這是一台頭又大 波蘿蜜的原廠到現在的正廠尾燈 車主說會進水到養魚的程度
一看外殼完全沒有進水的跡象 連刮傷都沒有 就只好拆下來把水噴乾淨
把後飾板掀開 看到螺絲都沒有拆過痕跡 我就把燈殼拆下 先把水倒出
再拿噴搶亂亂噴 亂噴之後發現了內側表面接縫竟然有裂痕
那裂痕看起來是使用長時間然後塑膠裂開的感覺 而非受到外力撞擊所造成的
頭又大你也不過如此 原廠燈具 用不到10年就掛了 莫非是這台是中龍眼
特別的幸運 用到了瑕疵品
挖 頭又大ㄟ 
一樣是漏水 沒什麼屁用的 只是中龍眼機率沒那樣高
上星期 輪胎業務來 問我有沒有鐵板
我問:要幹麻
業務說:要擋排氣管旁邊
我說:你買車旁邊不是就有塑膠板擋住
業務說:被人扯掉了
我:你停在那
業務:我停在我家那邊空地
我:沒事拔那塑膠板幹麻 要拿去賣嗎 又沒值幾個錢
業務:不知道
我就去看了一下 看完就知道是什麼原因
小小偷其實是要拔觸媒轉換器
現在觸媒轉換器價格一個還在3000上下
所以有很多黑心修理店家會說觸媒轉換器壞掉有聲音
將你換成直通管 然後收你個1000多元
舊觸媒轉換器 就被黑心店家 拿去換現金了
然而為何業務的車觸媒轉換器為何沒被拔走
答案就是小小偷 只帶一般拆觸媒轉換器的工具
一般車型只有那1.2種號數螺絲
而那台韓國頭殼有洞設計的螺絲就是跟別的車型不一樣 
原來頭殼有洞也是有好處
後來我跟業務說 不用找鐵板了
直接把螺絲用CO2點死 把六角形點成圓形 再把螺牙全部點掉就可以了
反正排氣管也沒有在拆 要拆就把螺絲切掉 直接對鎖就好了
我就不相信小小偷會準備所有工具 來拆觸媒轉換器
那也只好認了 治安敗壞 什麼都有人偷
尤其是停在路旁的車
小心一覺起來起來觸媒轉換器 就消失 在你的愛車上
PS 修車時 如果黑心店家要跟你換觸媒轉換器
記得要將舊的觸媒轉換器帶走
要賣也要自己賣
還有開威力 菱利車主去修車
修好了牽車回家要檢查備胎是否還在
或被換上一個奇怪的鐵圈
話說前陣子 下很大雨 開車出門 雨刷開到最快才能看清楚路
心想好險之前有換新的雨刷 不然現在可能前方一片雨茫茫
正高興時 啪一聲 以為地上東西打到車子 在仔細一看 怎擋風玻璃看不到路了
挖勒我的雨刷接頭斷掉了 只好靠路邊等雨小點在開回家吧
之前都會放個備用接頭 不過雨刷都不知飛到那去 有雨刷接頭也沒有用
後來前幾天無聊 就把雨刷柄拆下土砲改一下 改成鎖螺絲的
接頭改成鐵製品 再斷給我看 平時這樣好命 要好命貨車貢獻一下的時候
就給我罷工 遲早有一天把你報廢
有需要的車友可以自行DIY 保證雨刷乖乖的貼在前擋上 不會投奔自由
這是前幾天客人換下的輪胎 一看牌子 感覺就像大陸製 因為連我都沒看過的牌子
應該是修理廠牌裝的 店家一定說 這是進口胎 但少了大陸2個字
我想應該沒有店家會大聲的說我這是大陸原裝進口的輪胎吧
車主也不會去注意製造國家 完全的相信店家的介紹
最後就是幫助大陸買飛彈的投資者
到底要說多少次車主才會知道大陸跟台灣製的輪胎差別所在
這標示就比較正常點 沒有奇怪製造國家標示
看都沒看過的牌子 看來轎車胎快跟機車胎一樣了出現一堆低價完全沒聽過的廠牌
這是修理廠叫我去開回定位的仙草180 改裝海X複筒避震
搞什麼鬼複筒減震筒那樣跳是怎樣 果真一樣避震裝在不同車上乘坐感會不同
車上裝著中古圈跟中古胎 前面飛鞋後面普通 當準備要調整傾角把輪胎拆下
發現連塑膠軸套都沒有 不會太省了嗎
到時車主開出去方向盤抖動 一樣回去找修理廠
省了4個軸套 浪費了好幾個小時 這樣真的划算嗎
避震器還是要坐過同型車安裝才準 不然跳到你想吐
不知道去那撿的中古胎跟鋁圈 外側烤過漆 內側嚴重氧化 不知胎唇過陣子會不會漏氣
雖然沒有變態學徒那樣喜歡拋光HUB 但這也氧化太嚴重了少說也稍微用刷子刷一下
週五一早車主打電話來 說車子漏油了 我請車主先量引擎機油看有沒有短缺
車主回電說沒有 就跟車主說那不是很嚴重的 下班開來檢查
下班車主開來形容開的時候會有奇怪的聲音 我就先去試車 一倒車轉動方向盤
就感覺到應該是方向機在漏 直接頂起 果真方向機油都漏光了
就跟車主說留車明天會好 隔天一早就就開始進行更換方向機作業
早上9點一直到11點多 一個人獨立作業 終於把方向機換好了 好險k6的方向機很好換
換好後定位又花了1個小時 果真底盤零件更換很耗時間 一台車可能都搞個半天
不過不像頭又大 還要下工字樑 才能更換方向機
2門的美規K6 還是D15B車主說超級省油又會跑 重點是這台整台都是原的
突然漏很大的方向機 拆下整支都濕的
新品上去順便給它墊個橡膠 一次解決方向盤不正問題省的下次又要拆一次
雖可多賺一次定位的錢 但我不是黑心店家 賺不下手
前幾天一台331開著來補胎 這台車改裝避震器 裝著p1 手排
不過車主是慢慢開的家庭房車
反正每個車主改很大的都說是家庭房車
一般改裝避震器去定位 定位完過了1萬公里左右 回去調胎
就發現前輪內側會吃胎 問店家 店家回答都說改裝避震器都會吃胎的
吃胎
乾脆說路面不平 氣候不佳 開車習慣不好 柏油品質有問題 所以會吃胎
理由太多了 反正都歸咎一些完全不相關的條件上 就是不承認自己定位技術有問題
在小弟觀念理 除非是特殊需求角度才有可能會吃胎
不然一般改裝避震 車主會請店家把傾角調負4度在路上開嗎
當馬路是賽道 或著錢太多 喜歡吃胎的感覺 感覺這樣更有戰鬥氣息
前輪跑了2萬多公里 還是一樣平坦 吃胎是什麼 
這條輪胎是變態學徒來學徒之日 那天換下的輪胎3000多元的代價
有些車主總是認為 進口貨會比國產好 所以寧願選擇進口小馬 或小米
但花了那些錢是否有相同的使用價值 那可不一定 像這條MXF 左右不對稱
是小米第一條從泰國生產的花紋 應該是我高中那時候出產的輪胎 停產可能在7年以上
但車主只是想要換進口胎 但卻對進口胎與輪胎上標示與功能一知半解
內外側裝錯邊 車主認為正常
斷鋼絲車會抖 車主認為正常
開起來嚴重側拉 車主認為正常
6J鋁圈裝205/60R15車主認為正常
我唯一認為的是車主頭殼不太正常吧 能把不正常的事當成都是正常
那只有一個原因 就是車主頭殼有洞 可以超越那變態學徒的不正常
昨天看到一個介紹台灣有機農業一位種蘆筍的老師
他說 台灣人很好騙 但不好教
隨便跟他說的天花亂醉 車主就會相信 但教導車主正確的輪胎知識跟觀念
我想車主應該會心想老闆到底會不會 跟老闆說什麼東西壞了 老闆都說不換
過陣子 車主就去別的店家 換了一堆還可以用的零件 順便連好的零件都一起更換了
車修好了 車主還跟黑心店家說謝謝 謝謝把車修好了 讓他開的更安心
換了小米或小馬 問他那條輪胎有什麼優點 車主說不知道 只知道進口胎就是好
好不代表符合車主需求 像有些車主都會選擇比較安靜的輪胎 都比較想要換MS300
但每天在市區以時速60公里開車 能感受到MS300的安靜度嗎 答案是不能的
沒有一條輪胎可以符合所有的車主的 如果有輪胎製造商就生產一種花紋就好了
為何會有不同花紋跟需求的輪胎 就是能符合不同使用環境的車主
常聽到車主要來換輪胎 說出想要的輪胎需求 安靜 抓地力好 跟排水性最好是又耐磨 又便宜的
我只能笑笑跟車主說 沒有這樣的輪胎
車主轉頭就走 前往黑心店家 聽了黑心店家介紹一條全功能輪胎
車主去到了黑心店家 重複了剛剛那些需求
黑店:有 這條輪胎進口的 安靜耐磨排水性跟抓地力又好價格又很優惠
頭殼有洞的車主就這樣裝下去 這條9年庫存的MXF就是很好的例子
花了3000多元 輪胎里程可能沒有超過100公里 就斷鋼絲下課了
車主會想的通嗎 有些還是不會 下次聽到黑心店家的建議還是裝著大陸進口胎
台灣社會消費觀念真的病了 病到無藥可救
夏天到了 冷氣開始使用 你知道自己的車車 冷排有多麼的髒嗎 或風量變低 不冷
那就有可能是冷排太髒所造成 所以跟廠商進了蒸發器清洗劑
效果還不錯 因為這是福士代理品牌 因為福士自家品牌 那販售價格應該沒有人會接受
使用方法非常簡單 就是直接從冷氣排水口直接灌入 或由風扇吸入口直接灌入
靜待10分鐘 再開冷氣將藥水排出就搞定了
號稱會在冷排上形成保護膜 減少細菌附著 具有分解髒污 灰塵的功效
就這樣用專用吸管 把冷排噴滿 靜待10分鐘
泡沫由白變黃
是不會變黃 只會變黑或咖啡
再開冷氣將剩餘藥劑排出就可以了
泡沫會慢慢分解 然後開冷氣OK收工
昨天一位車主打電話給我說要過來換輪胎
車主是一位國小老師 開著頭又大1.8LLA
跟車主認識是在網拍上 當初來到小店安裝MA Z1
後續又來小店安裝機油冷 等其它東東
外觀就是一匹披著羊皮的狼 就小弟所知
車主改了輕量化普利 進氣加大容積量 白鐵頭中段 還有狐狸尾段
裝著賽車椅 換裝手動波 改裝避震 電池後移 全車拉桿
之前第一次來的時候還裝著解限速 只能說是狂暴的家庭房車
這一次在小弟介紹下 換裝性能更好的I-PRO 能讓操控更進階
不過不能屁屁滑著過彎了 實在很兩難
流用ALTIS 鋁圈 保證不會磨到後葉子板
還裝著原廠的擋泥板 外觀完全無變動的暴改家庭房車
昨天我家老大的車 因為感覺水溫度怪怪的 夏天到了開冷氣 裝風扇控制器 竟然溫度直直上升
完全無視風散散熱 
所以就把水龜拆起來 再把左至右分別為 ZC水龜 吉星水龜 B20A水龜都拿來一起實驗
把它們放鍋子煮 看那支烏龜熟最快
最快開的是吉星71度開啟 ZC為78度開啟 而之前我車上裝的B20A水龜要開不開
沒辦法完全開啟 難怪水溫會慢慢升起
最後吉星出線 就把71度水龜裝在我老大車上 71度開啟 跟低溫水龜68度開啟差不多溫度
真是窮人的低溫水龜
裝上去 換好OMV水精出去是跑一下 只能說爽
一個字 溫度平均保持在78度左右(開冷氣狀態)
窮人低溫水龜還是不錯用的 我沒辦法接受車子水溫要到94度開啟風扇 80多度水龜才開
因為會感覺到車子很沒力 尤其是夏天的時候
但千萬不要找我改 因為純屬無聊土泡改法 自爽用
70多度 中間水龜開到最大 其他2顆剛開始開
加冷水降溫 實際上關閉時間是差不多的 並沒有明顯差異
星期六一台E46要預約換方向機 先請材料行幫我叫支整新品 送來一看 挖挖挖 羚羊勒
小B會賣的貴不是沒原因 原廠整新方向機 上面還有序號銘板 本體上還有BMW的馬克
一隻整新品可以叫2隻國產車整新品方向機還有找 果真不是小B是人人開的起的 就算是E36
也是一樣 車價10萬上下 但每一樣零件故障就是要好幾千元 修一修 已經超過車價許多
因為零件幾乎只有原廠 跟2手品 沒有一般副廠品 所以買小B要考慮清楚
沒壞都沒事 一壞就出事
小B方向機為何那樣會漏油 是因為車重 常原地轉嗎
前幾天一台K6來定位 架好定位機看到了角度 發現右外傾角特別的負值
只好拿出很久沒有使用的 重死人的萬用仰角調整器 不過說重 也比變態學徒那臂力訓練器好多了
好久沒有用了 快忘記那種感覺 這不只是A臂車 其他車種也可以用的
管你4孔5孔 孔距多大 都可以鎖上去 不像變態學徒的工具只能用在A臂上
看似堅固的底盤零件 油壓 壓了也是變軟啪啪 不過使用這工具還是有風險存在
就是角度修正太大會暴培林 所以A臂車要校正仰角都會先告知車主
有可能會發生暴培林的情形 不是我的錯 不然就是換整支新仰角 不過也是要和培林一起換
所以工具組合完的樣子 像是金剛合體 還有一條非常粗的鐵鍊
這樣重的鐵製品 不知能換幾個便當
前幾天一整天都下很大雨 想說之前叫來的威利汽門蓋墊片 一直都沒換上去 就趁著下雨空閒
氣溫適中 就搞了一下 話說我這好命貨車 一年跑不到5千公里 但換油卻是3到6個月就換掉
所以引擎內部沒有很多油泥 漏下來的機油還有點透明
看在別人眼裡 可能覺得有點奢侈 但到現在我的凸輪軸 曲軸到現在都還沒漏油
所以就算里程數不高時間到了也建議把機油換掉
上一次也順便把正時皮帶舵輪 水幫浦 也一同換掉 正時更換
人家說貨車是拿來賺錢 我的好命貨車是買來花錢
一樣車不同命 這樣好好對你不要在路上讓我顧路 我就要偷笑了
洗乾淨的上蓋 跟新的一樣
跑了10萬的好命貨車 前車主因該很少保養 所以有點油泥 
8汽門化油器 適合市區亂亂噴的設計
曾有車主問E36前輪傾角要如何調 我都回答仰角換掉就好了
不過這台e36是老大的同學 所以只好用心土砲定位一下 經過了一個多小時奮戰
右前仰角終於從負2.3度 回歸到負0.5度左右
但千萬不要開著E36跟我說要調整前輪仰角角度
因為我會直接跟你說仰角換掉就對了
後輪為何一定要調成綠色 店家頭殼有洞喔 咖啡小子的後輪1.6度遜掉了 我的2度半更讚
殺彎才 束角調成-0.08 修正外傾角太負的的角度
喜歡看綠色的定位角度 請找一般店家就可以了 千萬不要來找我 我不會調綠色喔
阿呆定位店家調成綠色 下來壓前束板 啪一聲直接到底 臉上只會出現三條線
定位人人都會 照著數據調 大家都會了 如果這樣調不會吃胎 那要說利害的是定位機 不是人
腦殘店家吃便....................當去吧 菱杯用前束板調的都比你好多了
調整前 右前外傾角-2.30
調整完跟左邊角度差不多 試車結果 輪胎稍微會側向拉力 左右對調會換邊偏
無解 輪胎變數真的非常大 一切都看運氣 運氣好中頭獎 運氣不好中龍眼
這組胎是隔壁阿勝去買來的 看似瑪吉斯MT754 粗花 不過裝上去平衡卻差距十萬八千里
這胎是台北市南港區做的 不過輪胎側邊看不出廠牌 廠牌的標示應該跟正新磨號係數英文字一樣大吧
是見不得人才把廠牌做那樣小嗎 還括號括起來 裝好先出去試車 怎感覺車像騎馬一樣 會上下跳動
一上平衡機結果令人傻眼 平衡度差距300多 心想會不會是鋁圈跟輪胎輕點對在一起 不過轉了好多次
結果還是相同 300多變400多公克 之前裝瑪吉斯的粗花 也很少差距100公克以上
現在是南港區的輪胎是模太舊 還是硫化過程就有問題 難怪新出的輪胎市佔率越來越低
如果轎車胎 裝上差距300公克的輪胎應該開起來像戰車吧
台灣橡膠業龍頭 如今變成二線廠牌 不是沒有原因的 沒有進步就會被市場機制淘汰
還是日本橫冰賺太大準備放棄南港區 無從了解
裝上平衡機顯示結果以為是我平衡機壞了 從來沒見過差距那樣大的平衡度
轉來轉去 還是一樣多 沒救了
今天配合修理廠打電話來 說星期六小小店長定位的那台改裝避震器的仙草開起來會偏
瞎咪會偏 我試車就不會偏 後來修理廠老闆唸了一堆 唯一聽的比較清楚的
是開到時速100方向盤會抖 說之前那家掛普通牌的專賣店定位都會順便平衡
趕羚羊勒 定位跟方向盤會抖有什麼關係 乾脆以後定位輪胎平了順便幫你免費換新輪胎好了
一直說之前之前 心想這樣喜歡說之前 那就去找他定位 碎碎唸什麼
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過了半小時車主開仙草來 我去試車 很好阿 都不會偏 開回店裏問了車主 是整路都感覺會偏嗎
車主: ...........不一定 有些路會偏有些路不會 我: ....那是改裝避震器路感清楚 會因為路面關係 造成感覺有時會有時不會偏 不是真的開起來會偏
車主: 那時速到100會抖 我: 那是跟輪胎平衡有關係 跟定位沒關係 看他腳上裝的728 就知道又是那家胡搞瞎搞很大的普通牌專賣店 上平衡機一輪差30克 另一輪差60克 這樣不抖都難 平衡好後 就叫車主試看看 看還會不會抖
定位是不包括輪胎平衡的 不要再挑戰我的忍耐極限
還是想回去試看看會吃到胎間的那家普通牌定位嗎 那就去吧 不會阻止你的 
一位車主開著04年菱帥 來小店 要換輪胎 把原本車胎拆下換上一條中古胎
花紋已看不出是什麼廠牌花紋 但可以確定的不是熱融胎
問了車主怎完全沒花紋還不換 車主說 因為輪胎那樣貴所以新胎換不下去
讓輪胎多跑了幾百公里 能省多少錢 只讓自己行車與別人行車存在著高危險性
自己跟家人的寶貴生命 竟然不值一條新胎的錢
很多車主觀念是生命雖可貴 但金錢價更高 為了一條價差幾百元的輪胎
犧牲了舒適 安全 抓地利跟排水性 選擇了一條以價格為優先考量的輪胎
看過E雙B裝上建X 裝上華X 買了百萬的安全性高的汽車 但輪下卻裝著....的輪胎
使自己暴露在高危險的行車環境
一台百萬名車 有著很多主動式安全配備 跟被動式安全配備
但跟地面接觸的也只有那4條輪胎 當輪胎超過極限
再多車用安全配備 也救不回超過極限失控的輪胎
這種完全無花紋的輪胎 下雨天保證讓你滑向天堂的 滑向一個你未知的世界
今天一早隔壁阿勝的4X4破胎 7點多就一直打電話在鬼叫鬼叫
終於可以體會店長不是睡到自然醒的那種感覺是多麼XXX
中釘真的什麼鬼東西都會刺到
像竹牙籤 大到鐵板 還有今天阿勝的內六角螺絲
這顆螺絲竟然退出來 還要用內六角工具才退的出來
螺紋 跟頭部份都很好 還可以留起來下次欠螺絲還可以用的
整支 還很新 不知道是不是仇人太多 別人故意放的
插補看起來非常危險 因為洞很大 會不會噴到山頂就漏氣 然後又要跑去跟他補胎
算了保險點 還是拆下內補好了 總比下午上山去補胎好多了
插補是防水 外加簾紗補片內補強化一下 保證讚的
不過補片好貴 少說要收300以上
昨天中午 一位女客人的A33來保養跟換輪胎 之前換兩輪所以跟他調前束 也沒有調胎
然後就一直裝到現在 因為輪胎花紋沒了換下來 不用定位也是可以吃的很均勻的
有5000型又怎樣 還是不吃胎吃的亂七八糟 定位靠機器母豬會上樹 定位機的數據只是讓定位者
可以快速的讀取車身定位角度 但調整在於定位者 明顯看到數據左右邊差距有點大 但視若無睹
也沒有什麼用的 反正客人也搞不清楚 在車底下幹麻 隨便敲敲打打 就OK 收工
現在客人要的是過程 完全不管結果 反正看到自己愛車鋁圈上有架上定位儀 人在車底敲敲打打
就覺得在定位了 但實際上 有沒有調整 該不該調整 只有技師知道 客人不會懷疑技師的專業
就算是賣場的定位也是一樣 定位人人都會定 但符不符合車主開車的感覺 那是一回事
只會照螢幕上調 我想車主看幾次也會了
上次月光工程師去別的地方定位 請技師幫他的車 調整內外傾角
技師完全不理會 還左右誤差有點大 差了1度 就這樣試車交車了 我認為幹麻那樣麻煩
只因為可以收多點錢嗎 直接前束板壓壓就好 反正上去機器也不調整
那就不理會有沒有使用定位機 直接前束調整一下
就像都市補胎沒人要內埔 因為不符合經濟效益
插補收150 內補為何也收150元 當然選擇簡單容易的 插一條不行 換2條 3條4條
最後直接跟車主說輪胎補不起來 換一條 車主還傻傻的認為那是刺到不能補的地方
205/55R16 在都市 竟然有人認為是扁平胎 說拆下來內補不好 會傷到胎唇跟鋁圈
是店家不會或不想就說一堆理由 然後車主傻傻的認為這是真的
好言跟車主說輪胎還不用換 過陣子車主再開來 輪胎已被黑心店家換掉了
看來黑心會虎爛才是做生意的王道
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安全線左右一樣高 磨到9分還是一樣乖乖聽話
這樣花紋深度叫廢胎 不是叫中古胎 最近附近越來越多黑心店家 拿這種廢胎當中古胎賣
一條竟然還可以賣800 -1000 是還有沒有良心 這深度輪胎下雨一定打滑失控
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