星期一車加裝很大的會長JACKIE離開小店後10分鐘後 一台M16A 來到小店保養
打開引擎蓋看到引擎 怎發現跟會長的M16A不同 莫非這台裝更大 還特地跑去屁屁上去看
沒看錯確實是跟會長的車同款 後來詢問一下 才知道原來不是改很大 而是這台是早一批買的
沒有VVT款的 但引擎週邊也差距太大了吧 聽每麼買鈴木的車主怎都對原廠很頭痛 又愛又恨
還是原廠只修理鎖力歐 跟死屁股 其他稀少車種放生去
不一樣的引擎週邊配置 同型車竟然有不同的配置 真搞不懂小日本頭殼在想什麼
尋求目擊者 指認右邊車主是那位 猜中送廢胎一條
很美的屁屁
有車主常跟我說 什麼輪胎網拍價格多少 我都會回應他直接去買 再拿來我跟你裝
一條輪胎從網拍買來到底省多少 算一下讓你看
以MAZ1 15吋規格為例 一條網拍價格1500 運費100 拿去給店家裝200工資
裝好還要定位800到1200 每一萬要調胎300到500 還要調2到3次胎
這樣4條價格完工到壽命結束共要花費8600元
而在小店裝Z1一條1900 4條完工到壽命結束總共花費7600元
有省到嗎 答案是沒有 為何沒有 輪胎是要安裝跟售後服務的東西
也可以依照輪胎進價賣給車主 輪胎錢付完的那一刻 要什麼服務就開始收費 以秒計費
網拍是個比價好空間 也是讓老店有另一個銷售平台
像避震器 在網路上購買 安裝完畢 半年內損壞
要寄回保固可以阿 拆下 收錢 裝上收錢
店家跟網路不同的就是差別在於保固
小店換裝避震漏油異聲 半年內不囉唆直接換新安裝到好 不用錢
這就是差別 貴有貴的道理 便宜有便宜的做法
車主說網路多便宜 我都說那就去網路買來我跟你施工 出店門後物品損壞
完全不關我的事 或品質不良要拆下寄回保固 還是一句話 按表收費 
這是食鶴小凱 上星期來換仰角和尚頭 把仰角拿去給搪缸廠請他把和尚頭逼出來照的
一般人認為就買個油壓床 自己把和尚頭逼出來
但很奇怪就算有油壓床 應該也沒有辦法 把仰角和尚頭弄出來
因為他有特殊壓床模具 完全對應物品
就算有氣動油壓床也沒辦法處理那ㄑ型的仰角
所以 該賺的還是讓人賺 好工具不會用也是枉費
專業就是有他的價值所在
認真的專注工作 相信專業 我這小弟就在旁邊拍照就好了 IA智能沒開閃光燈
室內昏暗 還是可以照清楚
看來相機沒買錯
這是車友BEYOND 的福特妳愛他 他愛你 上星期六來小店換後輪煞車來另片
不過福特你愛他 TIERRA後輪滑動銷 不知幹麻很喜歡生鏽
莫非是太欠拆 無聊就拆下來上油一下才可以 好不容易能幸運的把滑動銷拆起來
算是不幸中的大幸 不然整個分磅就要換掉 那就嚴重了
所以福特車主 記得有空要把滑動銷 拆起來潤滑一下
才不會生鏽卡住轉不下來
別懷疑 你的拆下來也有可能是這樣 尤其是常放外面或濕氣太重 或常沖水 都會有這樣情形發生
因為那豬頭設計在活動銷還有個外蓋 不過沒有完全密合 所以水跑進去就跑不出來 就變這樣了
這照片是我已經拋光完喔 不然原本還有鏽斑剝落
誰規定換輪胎一定要把氣嘴換掉 我都沒看修理廠換輪胎有把氣嘴換掉過的
是輪胎行自做主張 修理廠可以這樣做 為何輪胎行為何不可以 修理廠還賺的比輪胎行多
現在什麼社會 修理廠說的是聖旨 輪胎行說的就是狗屎 只能說車主頭殼有洞 還能說什麼
昨天下午S. Julia美女車主把心愛的LV 不是包包LV 是LANCER VIRAGE開來說後輪開起來會像船一樣
30的通病 後避震很會壞 尤其是後面常載人或載東西 拆下來就把彈簧分解 把桶身 拉一拉
整個桶心 輕鬆上下拉動 還可以撞到底 可是看外觀完全沒有漏油跡象
莫非是自然蒸發 里程數才9萬5 這品質也太差了 原廠ㄟ 原廠一定是好東西嗎 我只能說看運氣
還在車上看見一個奇怪的按鈕 上面是紅色 寫著sos 求救按鈕 按下去會不會直接接到小馬哥手機上
現在治安真的那樣差 連國產車上都配置緊急按鈕 不知道無聊想睡覺能不能按一下
奇怪的避震器 外觀只有正常2個字可以形容 但內部竟然沒有油
莫非要報答我收費太便宜 所以把手機放在我這當謝禮
不知道按下去會接通到那邊去
ps 美女手機今天快捷寄回去了 應該也差不多收到了
這是上星期六oscar0939開著他的光哥來把原本18吋輪胎換成17吋的
換掉原因 是因為18吋內凹鋁圈會卡住卡鉗 NT555也很吵
現在的家庭房車一定都要改到殺氣很重才叫車的啦
前輪普輪包4活塞卡鉗 後面也是普輪包對向雙活塞卡鉗 只能說整台車都不是很正常
最不正常是車主自行購買的TPMS 先說面板好了 上面有胎壓胎溫電壓 都很正常 胎壓有公斤跟磅 胎溫有C跟F
不太正常的是胎壓PSI後面竟然有小數點就是說會出現37.4PSI 但設定上完全看不懂 跟店長賣的完全不同
我看了說明書 大概研究了20分鐘 依照智商來說的話 至少要280以上智商才看的懂說明書在寫什麼
我只有160所以只能看懂如何調整溫度C跟F設定 太複雜了 還要關電門按按鈕 再按什麼 才能解開通關密語
TPMS一定要搞的像解迷才有爽度 還沒設定完就想把TPMS拆掉的衝動
TPMS就是方便使用 讀取正常就好了 還搞的跟密碼鎖一樣 要通關密碼才能進去設定裡面
不正常的前輪煞車
不正常的後輪煞車
235/40R18nt555退下吧 換上225/50R17M35上場
有意轉手 尋求有緣人
還很美的鋁圈
極度複雜的TPMS 完全搞不懂怎樣設定
冷光設計 不過晚上辨識度應該不是很好
17吋上去竟然不會卡到卡鉗 18吋就會卡到卡鉗
美女 你的手機放在我這了 來領回喔 還是故意放在這 才有機會來看我的
給我聯絡方式 我幫你寄回去吧 或要親自來拿 再打電話跟我說吧
新增實景對照圖 保證不會迷路 哈哈
從二高通霄交流道(國道144公里)下 往通霄方向 一會看見一家木雕 前方有測速照相 限速50公里躲在電線桿前方 減速慢行
目前在測速照相位置新設立路口監視系統
附加功能就是監視前座是否有繫安全帶
看到左手邊有7-11過去下個路口左轉
直走要去吃煎包 右轉後龍是要去100號牧場 左轉才是來小店的
到處都是飛牛廣告招牌
會看到很可愛的通霄隧道 還是繼續走 出隧道 紅綠燈下有測速照像
之後會看到很複雜的路口 如果看到這招牌表示你沒有迷路 還是直走
之後會看到很大家的鋼鐵工廠
越來越接近目標 繼續直走
看到人行天橋 一定要注意看 因為下坡路段 很容易開過頭
看到這陸橋就表示該靠內側 因為下個路口就要迴轉
五福國小右轉下去 不過小店不需右轉
過天橋會有道路監視系統.會監視前座是否有繫安全帶
過陸橋 北上方向就可以看到OMV跟MAXXIS 北上 還有一隻測速照相
這是米勒強烈要求 一定要把136.5放上來 到136.5就表示小店到了 不要懷疑我上面寫的公里數
這個路口迴轉就對了
就到了
...........................................................................................................>>>>分格線
之前常有車友問我店在那邊 就去電子地圖找尋了一下
不過那腦殘的的地圖竟然要開車進入市區再出來
反正都可以到 就跟衛星導航一樣都會叫車主走些奇怪的路
如果從交流道下 往通霄方向 (注意從交流道下往市區約200公尺有測速照相) 看到77(我兒子說的因為招牌上面有個7)左轉 經過隧道(過隧道有個測速照相) 看到人行天橋下個路口迴轉就到了 交流道到小店約5公里
^^看到77 左轉外環道路
烏眉路要左轉外環道路 台一線 100號牧場要右轉 直直走 也是過人行天橋 過幾個路口左手邊就有個不起眼的招牌
這是衛星導航座標點 差不多位置 也可以定位五福派出所 雖然搬走了
PS 迷途小羊 可以打我電話0920896206
北 24' 28.119
東 120' 39.984
這座標是車主提供
說上面的座標是不太正確的
早期想到吉普車 第一個印象 就是JEEP 藍哥 這個不死的傳說 到現在還是一堆擁護者
一台比一台改的大 仗著鋼板車體 前後固定軸 鋼板懸吊 極度曠野的設計 原廠配置防滾籠
可拆式硬頂 船型車殼 前擋可折 可拆式車門 快速引擎蓋設計 4傳加力箱 只能說不拿來越野太可惜了
它的設計早期就是軍事用途 所以有著低維修率高可靠性 原廠還配置油壓電壓表
只能說不改殺氣就很重
經過10多年的風吹日曬雨淋 依然車體沒有鏽蝕 還是亮金金
以越野而生的車輛底盤 沒有舒適可言 前後鋼板懸吊 固定傳動十字軸
原廠配備油壓電壓表
因為車主沒有越野 就換上751經濟實惠 又安靜 當然是比一般轎車胎吵很多
飛馬一直以來是以斷鋼絲 告知車主該換胎了 安全線只是為了符合標準規範
而這條 飛馬4X4胎也是如此 最後下場 就是斷鋼絲 而換下
在國產幾個廠牌 尤其是有長翅膀的廠牌為最會斷鋼絲 10條有8條都是一樣下場
斷鋼絲 不是每個廠牌都可以做到要到安全線才會斷的 這是高深的學問
腫起來的飛馬 只能說習以為常
看來這廠牌只能在天上飛 不能跑的
最近正新大動作發表新胎 看來有意搶攻進口胎市場
也開始舊花紋的模停止製造 不像阿姨他老爸 用了10年還在出 不長進
今天輪胎業務拿一條 195/45R16 MAP2
現在是準備跟小米拼了嗎 出了一條死去撞C2用的規格 這規格一直都是進口胎天下
一眼看到這花紋像投又TSTE 花紋非常相似
正新看起來野心勃勃 不過野心勃勃也請處理一下網拍價格 i-pro 價格殺的比Z1還低
花紋極像TSTE 
胎邊設計 不仔細看還真像M35 不過只有內銷 因為沒有3Q標示
只有這規格 
正新這幾年貼紙標示 終於做的像人樣了
]
就是這個樣子懂嗎
如何選擇四輪定位店家
隨著懸吊繫統的演進由最基本的麥花臣、拖曳臂、雙A臂，到三連桿、四連桿、五連桿、複合連桿；連桿越多、結構越複雜，相對的對於四輪定位角度的要求也就越高，因此會出現某種車型指定的四輪定位儀器， 四輪定位儀器並非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許;範圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的『人』更是重要，經驗和技術如何選擇四輪定位店家
轉載這裡
星期天回家路上 去便利商店買東西 在車上無聊左看右看 看到一台黑貓冷凍車
本想研究一下裝什麼輪胎 仔細一看 發現輪胎少鎖一顆螺絲
原來統一集團 企業形象如此的好
竟然會有這樣的運輸車輛 真的只能無言
品牌形象是靠包裝 就跟輪胎一樣 廣告打的大 消費者就會覺得輪胎好用是一樣意思
但真的好用嗎 見人見智吧 只能說廣告勝過一切
輪胎好不好用都不重要 重要的是廣告要讓人刻苦銘心才是王道
不知下次換胎是否又少一顆螺絲 輕量化一下
現在的一般家庭房車 都一定要裝上R1R 595RSR 才能稱為家庭房車
就像這08R 全熱融胎 裝載頂好車上 只是為了一般代步用車
裝上08R 只為了能平安回家 並不是要激烈操駕用
只有阿飄會相信車主說的話吧
一切都是為了改裝愛車 不被家人老婆溝通 所說的藉口 只是為了增加行車安全性
之前我的古董車 HKS 登山越野車
有天騎出去閒晃 挖操 破胎了
]只好開車去鐵馬店 買條內胎
跟老闆說 我要26X1.5內胎
老闆:最小只有29X1.75 沒有1.5的 也可以裝
我心想當然可以裝 只是內胎比較快疲乏
現在鐵馬輪胎都一定要做那樣大嗎 這樣殺氣才會重
只好買一條回去裝上去
鐵馬 沒想到你也會有出頭天的一天 連結安特都做內胎了 還有安全帽 跟其他週邊
就是全部都自己賺了
前幾天無聊 就把JOG分解了 分解原因 因為曲軸連桿間隙太大 汽缸縮缸
憑著當年還是小朋友 玩機車玩很大的我 靠著記憶 就把整台車都拆光
把曲軸跟汽缸拿去搪缸廠叫他處理 原來我還沒有老人痴呆 還記得機車如何拆
修理週邊配備 遜掉了 把整台拆光才是土砲王道 變態學徒怕了吧
要搞就搞點大條點的
電盤 普立盤全都拆拆光
曲軸外殼分解 構造簡單 加上語助詞 就用暴力把曲軸分解
分解只剩引擎號碼那邊外殼 完全看不出是什麼車
曲軸桿換新 搪缸 引擎大修包 只花2張以內小朋友
重點不是那個價格 而是那種FU 那種成就感
還是我 拳頭牌P400 一直研究這輪胎
發現了輪胎標示 磨號係數420 很正常 循跡性A 也很正常 溫度係數B
轎車胎13吋以下還有看過B 現在竟然14吋還會出現B 還是世界品牌 拳頭牌
一般轎車胎溫度係數 都是A居多 B會造成高速行駛 胎溫會比標示A的還來的高
所以一般B都會出現載重型或4X4的輪胎上居多 因為速度不快 所以溫度也不高
雖說一個品牌有高低階產品 但這條P400也低到谷底了吧 完全不顧品牌形象
只管成本優先 仗著國際大廠 然後胡搞自己小規格輪胎
好多年前小米輪胎等於品質 現在小米輪胎 要選擇製造國家 速度代號
不同製造國家有不同售價 不同速度等級有不同售價
只因為他叫小米 品牌保證 但品質為何有區分
消費者是因為店家都說小米輪胎是世界第一品牌
完全不知道自己行車需求 就老虎老鼠傻傻分不清楚 給他換上去
只因為店家說小米比較好 但好在那 不知道 因為比較貴就會比較好
選擇適合的輪胎 會比選擇品牌來的恰當
小米輪胎換上去真的會變世界第一嗎
這條輪胎 是國際知名大廠 拳頭牌 P400 價位如何不知道 但我敢相信品質一定不好
光看到安全速限 T 什麼年代14吋轎車胎上還有T T這安全代號 應該是在13吋以下輪胎上才會出現的
沒想到竟然14吋上面也會出現 再看看製造國家 那個製造國家 真的要用放大鏡才能看的出來
手機拍不出來 換單眼6900來拍 TURKEY 莎小 土耳其製造
不知道土耳其會製造輪胎 不知道會不會爆炸
輪胎只能說一分錢一分貨 進口胎 但也要看那國進口 車主選擇是廠牌 還是製造國家
落後國家進口胎 那我覺得大陸製 可能會比較安全 不知道會不會有衣索比亞進口的輪胎
整台車開上高速 只感覺穩定性極差 輪胎有莫名的衝動想要投奔自由 車主說定位過了
開起來方向盤放手會偏 而且不是輕微 我感覺有點嚴重了 應該是那世界名牌拳頭牌所造成的
製造國家 小的跟螞蟻一樣小 是怕人發現製造國家嗎
品牌等於品質
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