尚其輪胎行

這是有天去通霄市區買東西 等左轉燈號時 突然出現一台公車用很快的速度停在路口等待左轉

@@  現在交通號誌就是裝飾用  還是提早到站有獎金可以領   

這家客運公司 在路上開車都是非常趕   所以有見到這家客運記得離它遠一點

不然會被他屁屁甩到 

現在很趕就對了     一定要衝過頭  才有那種FU

有本事 就直接轉過去 這樣比較帥 還停左轉燈號    鳥掉了

這是高中老師風吹來的一堆豆腐 06年的菱帥     只跑了3萬5仟公里     一整台車都是新車味  

 終於看到一個壓力不大的老師   整台車都是原廠  完全無改裝     

這台車是車主親情壓力所買的車  因為妹妹在30賣車 就這樣買了這台幸福房車 

30你果真有用心    跑了3.5萬公里   冷車怠速會熄火   這是什麼鬼東西 中邪了嗎

怠速心情不好還會抖幾下    約昨天下午沒課時間 過來清積碳    拆下火星塞積碳一整個髒

就把積碳清一清   清完終於可以看到活塞金屬色    閃閃動人  一整個爽 

再來就是處理那個頭殼壞掉的怠速馬達   

 就先吊個點滴      吊完果然有比較正常一點  還在持續觀察中  

30怠速馬達原廠一顆報價8張小朋友  靠 當消耗品就對了 保固過就有可能會需要更換

因為像機忘了調畫素   所以拍起來不新    但車真的很新很亮  

3萬多公里 原廠都不調手煞車 是怎樣

引擎室也是一整個原廠 連接地線都沒有加裝

這輪胎 也是原廠M2002 跑了3萬多    還有一半花紋

 這是修理廠店家自己的車     因為開到中釘沒氣  所以就打電話叫我開回來換輪胎

這台30  改過避震器    所以之前輪胎行不知道怎樣定位調整    

竟然定位可以讓輪胎吃胎吃到胎肩去 

果真只要眼睛沒瞎看懂顏色   手沒斷就可以幫車定位

這附近的BX專賣店 都是定出這鳥東西    4000型5000型都是一個鳥樣 

連BX的胎肩馬克都被吃到只剩一半   快要看不出 到底是什麼廠牌

定位是很高深學問    不是只會照電腦調的黑心店家懂得道理

PS: 給變態會長195/55R15  鋼圈最小寬度建議是6  不要拿死V府的原廠圈來裝

這是外側無傷

內側裂開

12R同一條   另一個洞        已經從內側裂開

裂到外側來

這台小佛經上次換595RSR  到現在跑的里程  不到3000 但那花紋已經只剩一半左右

果真不是隨便寫寫     確實是熱溶胎   競技專用嚴禁公路暴走      因為那磨耗里程  不是一般人

可以接受的  不過開起來真的是一整個黏    只要胎熱了就會黏在地上   

飛馬你真的只有熱溶胎便宜又好用  其它花紋 退下吧 因為其它花紋只能說是圓的輪胎  

磨號140 不是亂亂寫的   真的磨超級快      尤其是山路追逐     磨的更快

離安全線近了     車主說 一般下雨 排水性還滿不錯的

我不是個咖    沒事不要來找我聊聊    我在網路也沒有名

只是個無名小卒  不要危言聳聽     所以沒事不要慕名而來

還有我不是神     雖然我有天生神力  但我是人  

275/35R18   我沒手臂  最好可以把輪胎拆的下來    不要把我當神

還是想換鋁圈的話可以試試看

一位頭又大車主來換裝輪胎    不過車主在來小店前一天  先去別家黑心商店換了2條 

換了MA651側拉機率很高的輪胎 開店到現在只跟客人裝過不會超過10條

非必要絕對不裝雖然比較便宜 但差幾百元  我都會跟車主建議安裝MS300或P1

那些都不是重點  重點是之前換裝新輪胎會幫車主換裝新氣嘴 現在都是列為選配就對了

車主沒發現就沒有換   發現也跟車主說換那個氣嘴要加費用   或說那不需要更換

我就不相信少那個幾塊錢支出  會變有錢人 

來小店前一天剛換的      毛還在 不過換胎施工品質就不敢恭維

輪胎裝上去 打氣完 氣嘴沒漏 就表示沒我的事就對了   開出去漏算自己的



這是我眼睛有問題嗎  還是裝的人眼睛有問題   輕點不對氣嘴      硬點也沒有看到點可以對 

一切都是裝飾用     反正裝上去 開出店門有氣就OK          

一樣是MAXXIS 但胎邊質感完不同   天與地的差別

裝殺小朋友651   直上MS300還是王道

謝阿寶  約在上星期六要把他的PREMIO開了10萬的避震器換換掉

最佳首選  當然是KYB為優先

因為問題少 壽命長  又比原廠組尼要高一點

就這樣經過了2個小時很快速的把桶身分解組合    

在他格子裏有介紹 就不在多做介紹

就這樣亂亂裝經過了2個小時就裝好了4隻     快變成專業換避震器達人了

這個避震器上座 建議用正廠貨 雖然貴了點   但壽命跟什麼強化型  OEM 都來的好

這個號稱國產 最安靜的飛馬FX2 開出去跟MAP1差不多   

而且還會吃2側 不知是在吃什麼意思的

真搞不懂噪音是怎樣測出來的  

PS 會長 這條才叫做會咬石頭  MS300不會像那樣的

這條輪胎拉來拉去是拉怎樣的      調輪胎調到我快沒耐性了  最後還是有一點會往右

調到所有方式都調完了  無解

自家用的CT 某天頂起來看到ㄟ 怎內半軸防塵套破掉了      看來要做免費的勞工了

原廠的傳動軸    沒異聲 換整新品太奢侈  不符合勤儉持家的精神    就只好把套子換換掉

等老大下班時間      9點多 看來要加班完工不然隔天週末也沒有空   就這樣快速的把傳動軸拔下來

終於知道為何大多數修理廠不換防塵套 

因為拆下就感覺想吐 一整個噁心   還會弄髒小手   這樣要怎樣跟妹牽手約會

大家一定好奇為何拆傳動軸 會連避震器一起拆   我沒有頭殼壞去

 因為我太幸運 中龍眼 剛裝上去 沒多久就發現有聲音  簽樂透怎都沒中過

現在是整我就對了   不修車 晚上天氣不冷   要修車一整個都冷起來

內半軸不知被什麼東西劃破  都拆了 就順便把外半軸套子一起換吧   不然沒多久都換外面破了

看到著 就感覺想吐 有點噁心   好險晚餐沒有吃很多

會弄髒我的小手 這樣要怎樣去約會

現在這副廠避震是怎樣  沒有一隻外觀是一樣的  這隻竟然比較高級  有打鋼印


避震器是拆上癮了      動不動就要拆下來研究一下

你被退學了 可以包起來回家吃自己

自行DIY儀表    不過看起來不優 全部改成紅色好了

週六 月光工程師上星期MSN我   說要週末帶朋友來定位   依照前例 他朋友的車都沒有一台是原廠的  

還是先問清楚好  他只輕描淡寫說 一台沒什麼改的2代高爾夫     就這樣傻傻的相信月光工程師的話

約在週末下午2點  車主準時到小店  一看果真像月光工程師說的一樣  沒改什麼 只有外型還滿像高爾夫GTI

還可以確定他是高爾夫GTI   車子沒一個地方是正常的  

極度誇張暴龜   滑版圈   2張死八扣桶椅   經典MOMO方向盤    十字大燈(這是什麼鬼東西)  高爾夫排檔頭

三環表  唯一最正常就是ETC

89年的車  就是要發揮到極限就對了  機噴改電噴    

老歸老  但還真是能噴 一放離合器  像是猛虎出閘  一路狂噴出去  

只聽到排氣管嘶吼聲 消失在道路盡頭 

整台素黑   果真符合低調作風

高爾夫就要有高爾夫的精神象徵   高爾夫排檔頭    拖鞋也可以弄隻拖鞋上去排檔的

16V的代表著我也是GTI 不要挑逗我  我會裝狂   看到司八口賽車椅應該也沒幾台車敢挑逗

極度誇張暴龜  

前輪也是超級無敵誇張暴龜

內裝沒有什麼華麗電裝品  只有標準配備跟改裝電裝配備   電動窗   因該屬於車子最豪華的配備

最不正常的就是這個駕駛座   身高沒有185嚴禁駕駛 

因為就跟這照片一樣  只能從方向盤縫 看清楚前面路況

 衝業績    最後一台  有需要可以問他一下 是個妹妹     

 他的MSN >>>>>  0129jean@yahoo.com.tw      布拉格        

PS   沒事請不要亂說話 鱷魚會吃人

昨晚8點多 一台遊覽車 停在我店門口  我想說應該是附近的人遊覽回來在門口下車   

一看車上沒有半個人  看到司機走下車 往我方向走過來  正想跟他說 我沒在做大車

司機:請問有沒有中古胎  

我:什麼規格

司機:我這台遊覽車的規格

我:遊覽車裝中古胎  會不會太............................

現在是把人當貨物載就對了      

爆胎翻車當貨物撿回來就好了嗎  載的是人  不是貨  不要傻傻分不清楚

人命比豬還沒有價值      載豬的貨車都裝新胎  

病了真的病了 遊覽車裝中古胎      乾脆裝個再製胎好了   還會安全一點

這是我開小黃阿舅的P1  經過我店門口還跟我按喇叭  心正想說  月底過來換4條輪胎 準備過年 

剛想完開到下個紅綠燈就中釘了     應該不是中釘而是中鐵條       我這因為有大型鐵工廠 

所以常常會出現一些奇怪鐵製品在路上   開車看路比看機車騎士還重要      

所以千萬不要還不到換胎    就心想大概什麼時候要換胎   當想完可能馬上就會出狀況的

輪胎也是有靈性的喔

鐵條直接插進輪胎    還插傷鋁圈   好險沒有插爆 不然真的就虧大了

這樣大洞    又到安全線了   要補也不是 不補也不是      直接換條堪用的中古胎吧  撐到一起換輪胎

前幾天 幫一台換方向機的A33死肥肉定位 

修理廠將方向機裝好時長短牙造成左右迴轉半徑差距太多

只好調整完方向機平均長度 

方向盤差距45度   就把氣球拆了   調正方向盤

 拆起看到一個怪異設計    裡面竟然有避震用鐵塊  這是什麼鬼東西

實在很難理解方向盤裏裝避震鐵塊是有什麼作用   車身上就算了

還在方向盤裏  .......................................

紅色框就是避震鐵塊

上次joseph 來換MS300時就告知碟盤承受不住  那變態的競技板來另片的摧殘退鋼了

過了一星期打電話詢問變態手槍王 有沒有什麼碟盤好用的       他就推薦這組國產MGK

他的變態小黑也是裝這組去跑TIS 沒退鋼變形   金A亞是GAYㄟ    有這樣好用  

那叫小紅大送一組來MGK認識看看  裝好出去試車   果真不錯用    就要看車主測試結果如何

因為感覺車主開車不是龜爬的那種  而是會不當操駕的那種  不然原廠盤怎可能會變金色

MS300 胎邊真可愛  還人圖案在跳華爾茲

經過試車兩趟   可以感覺出那個來另片不是道路專用     新盤溝槽已有粉塵了

藍色的喔 是耐熱烤漆 不是一段時間會掉漆的那種   完全依照原廠碟盤設計  製造

這不是我相機有問題   而是真的肉眼看就是這種顏色    整個都是金

這不知是誰把來另響片搞斷了   還是認為會卡住  折斷省事


這是另一邊的碟盤   也沒好到哪邊去    

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ROAD MGK藍色劃線盤優點 ：
一、強度比它廠牌優異，材質符合G3000原廠OEM規格，通風肋條鑄造較寬且依原廠規格設計，安全上符上原廠OEM要求。
二、來令片壽命較長，劃線部份以「成型刀」劃出，非一般市售劃線盤以銑刀劃線，劃線部分呈現倒角，不會產生來令片切割。
三、品質優良穩定，自設工廠鑄造及加工，金屬成份符合，無砂孔，加工精度及平衡佳。
四、噪音及震動小，肋條依原廠規格設計，散熱亦佳，煞車制動力佳，煞車衰減現象小。
五、高溫烤漆，非一般市售碟盤以噴漆處理，不易脫落，新潮美觀。
六、獲得國內各大汽車廠售後服務保修廠採用。
七、煞車制動力比一般平盤效果佳（煞車制動力提高20.8％）。

       為什麼要推出劃線通風碟呢？研究發現，原規格平面盤在很多狀況下會產生煞車效果不佳的情形，例如長時間持續使用煞車會造成來令片溫度過高，煞車摩擦力降低而使煞車制動力銳減；又如通過積水路況，煞車盤及來令片濺到水也易造成煞車失效現象，必須在一段時間後才可恢復。劃線碟可藉由精密計算加工的劃線位置在最短時間內排除這些因素，讓煞車效果保持在最佳狀態。

      另外煞車在正常運作下會產生粉狀顆粒，這些粉末會附著在煞車來令片上，在一般平面盤上無法立即清除，當煞車時會降低煞車摩擦力；劃線盤可以有效的清除這些粉末，維持最佳煞車制動力。

由測試報告中，顯示ROAD MGK劃線盤比同規格平面盤提昇20.8%的煞車制動力，有效地提昇行車安全。且獨特之高溫藍色烤漆，不易脫落，新潮美觀，廣受好評。

@劃線之功能：

1、可以加速清除煞車盤與來令片因摩擦所產生的粉末。

2、可以降低來令片過熱時所引起的煞車性能衰退。

3、可以增加煞車效果。

4、可以清除來令片表面之異物，確保煞車效果。

@表面處理之特點：

1、藍色烤漆，外觀新潮美觀。

2、採用特殊塗料，防鏽及防腐能力高。

3、耐高溫塗料可承受煞車盤和來令摩擦所產生的高溫。

@品質保固服務：

1、產品通過ISO 9002,QS9000品質認證，完全符合原廠OEM規格製造。

2、本產品已投保產品責任險（華南產險1000萬元）。

經過上次強颱 把我橫招買回家之後 快半年沒有橫招牌的屋簷   

終於在多次跟正新輪胎溝通之後    於上個星期來安裝了   而且後期正新是防風招牌    

經過了一個上午終於把招牌裝好了      後來告知直招燈管有2隻不亮   經回報正新後

全面燈管換新   果真大手筆    在此感謝正新輪胎   也感謝施工人員的細心施工

組合好後 就直接吊上去固定起來

原來那招牌新的就是這樣的白  上面那隻電話是隔壁的 請不要再打那隻了

如果你打751752那隻電話表示 你沒有用心的看我格子    我的電話不是那隻

遠看非常顯眼

這才是我店裏電話   751717      不要再打751752 用點心看一下我的聯絡方式

下午就把直招脫光 這直招經過了3年的強颱洗禮   依然屹立不搖   果真當初有用心在做

用力脫光 就能看到最真實的裸體

問一下施工人員  能不能順便把直招換換掉       可以阿 被颱風吹吹掉就可以了

全部燈管換換掉     就對了



組合回去    又是一片光明 繼續給我堅守崗位     少說點個5年才能退休

朋友K8 過了第10年   因為改HID   所以前幾天去監理站驗車    所有檢驗項目通過 

最後驗車人員  目視排檔型式還去電腦找了出廠資料 

告知排檔型式不對  VAI變檔型式為扭力轉換器

被發現了 只好頭摸著回家  改天複檢吧  跟朋友討論過 加速快感手排跟行車安全HID

最後選擇行車安全     還是把自排變速箱裝上吧   

就約在隔天把家裏自排變速箱載來換上  搞了一下午  終於把自排搞好

不過監理站也休息打烊了   改天再驗吧    

改再大最後都是要改回來的  所以原廠最好開

自行改裝HID  真是讓人又愛又恨 

離合器踏板後會有期了   用不到你了  你可以退休了

手排變速箱 可以退休了   不會有你出場的機會了

一堆線  遲早有天火燒車  

車內那堆線 應該只有車主搞的清楚是幹麼用的

10年不見的自排變速箱  終於有出頭天了      不知道還能用嗎

好險當初換裝手排 有把自排留下 不然還要花錢買個自排變速箱




離合器這過時的東西  還是退下吧 換扭力轉換器才符合時代潮流

變態小延那有一篇LV文章  就不多說    關係沒有很複雜   不要胡思亂想

  高速路段單手開車      阿姨有練過  小朋友千萬不要學

繼上次那台現代 被刺爆輪胎後       環好胎一個星期左右   車主又打電話來  說輪胎又被刺了

不過這次一條輪胎只被刺3.4個洞   只好跟車主說還可以補      沒辦法誰叫車主是我老大同學

被凹了  掯 就這樣4條輪胎補了14個洞    還特地打電話給變態補胎達人  問他黑心胎璧補法如何補

他就說了一堆不為人知的秘密      聽完只有一句話要說 操 這樣也可以喔  果真是無所不補

只要是輪胎管你刺到那    變態補胎達人總是有辦法補起來

第一次被刺  因為孔太密集  所以沒辦法補

第2次被刺  因為犯案者可能太緊張   所以刺了幾個小洞   

 沒像上次被刺的那樣多洞  應該算是不幸中的大幸   

上星期joseph 車主打電話來 說要換205/45R16 MS300        我說300沒這規格   後來商討後

車主就說要去找15吋鋁圈  再來換MS300  

原本以為車主開玩笑     沒想到過幾天車主就帶了新的15吋鋁圈    順便要保養跟更換正時皮帶 

原本1.6引擎配上16吋超重拖輪胎本來就有點不相配      還配上吵死人的顧路期輪胎

一定要換換掉  換上超級安靜的MS300

而這個93天的引擎正時皮帶  真的是拆到出神入化 

 從93年到現在引擎同一顆 只差別在於點火系統 跟一些周邊零組件

323跟TIERRA  有何不同  光覺得馬克跟外觀就有那貴幾萬的價值

光是外型感覺就是比較年輕化   雖然一樣是福特組裝但爽度差很多

換輪胎到換好正時  保養 做好定位  只花半天時間     因為車主要趕回去上課

最不正常是車上的來另片     來另等級太高    原廠盤完全承受不住高溫摧殘 

而退鋼  整個盤面都變成黑黑的      踩下去軟軟的   

因為時間不夠 所以今日再來處理     順便處理雨刷刷到最高點會停住的小問題

看起來比較年輕化的車頭

勳黑原廠尾燈 看起來多點殺氣

數字一定比英文來的貴  

越來越少車輛配備正時皮帶    應該幾年後就被淘汰出局了   準備全面配備正時內鏈   減少定保金額

開了8萬公里 引擎狀況良好     完全沒有油泥 那是不可能的事

正時皮帶沒事不要換些奇怪廠牌  還是以正原廠為優先考慮    以免因小失大

這來另耐溫太高  導致碟盤承受不住高溫   而退鋼

退鋼就是像圖上這樣  要黑不黑 要亮不亮

新鋁圈配上新輪胎     看起來還真有點原廠樣式

平衡度極佳的輪胎跟鋁圈   差距5克 完美組合