尚其輪胎行

晚上小周大 拿了19吋前後配包白鐵邊鋁圈來     在拆裝過程依不小心 鋁圈邊緣輕敲到地面 

價值好幾萬的鋁圈    就要被小弟我搞壞了   好險是輕敲  不是自由落體   跟小周大致上十二萬分歉意

莫非是小弟過太爽    太久沒拿大尺寸鋁圈跟輪胎  看來要每天訓練臂力

 果真拆大尺寸還是要有機器手臂才是王道   一個人還是有難度的    鄉下地方買了又覺得用的機會少

太難抉擇了 

不過值得高興的是我的平衡機  跟日本鋁圈工廠改裝店平衡結果  光鋁圈平衡度誤差值只差5克    

 表示我機器是沒有壞的   還可以用的

這次要說的    不是我換裝的MAXXIS 205/65R16C     而是進口小馬牌    之前在小弟接手那家租賃公司的車輛前     所有T5都是裝上德國小馬牌  

最近有2台輪胎快接近安全線的T5開著來    說開起來會隆隆叫

   我看了一下   小弟不才研判是花紋跳花     前後輪都是一樣 

   問了司機一下    對調時是否只有前後對調    司機大哥說 是的    

後來發現問題所在  不是花紋設計不良   而是沒有交叉對調   所以才會造成跳花越來越嚴重   

我只能跟司機大哥說   輪胎快接近安全線 現在左右對調    當開到沒跳花噪音時  輪胎也該換了  

所以就請他開走了   繼續忍受輪胎噪音

最誇張的是另外一台    不知他老闆去哪換的小馬牌  

 那個輪胎行還是修理廠   是眼睛有問題喔    

 雖然小馬牌沒有輕點跟硬點標示

但看不懂製造日期只有一面有嗎  剛換完輪胎來我這定位     說開起來會偏  

  本來很不想跟那位為了賺錢而只會裝輪胎的大老闆收尾   

 一輪製造日期在外 一輪製造日期在內     行駛不偏才有鬼  

連製造日期不同有時都會偏向了 何況是左右輪不同面    

拜託各位先進  賺錢的時候也麻煩拿出一點專業常識    不是雙向胎 就是沒分方向

雖然你不做定位   但也請幫忙一下 為定位者想一想    輪胎錢賺去   還要幫你搞定輪胎的問題

心理是會說趕羚羊

前幾天 來了一個客人    叫我看他的車車輪胎還可以用嗎   我大概看了一下   外側中間都還離安全線有3MM左右深度        轉方向盤 看一下內側    磨到鋼絲都跑出來了

問一下車主輪胎去哪換的  車主說在修理廠換的  

小弟我又問 他沒幫你看定位或前束嗎  車主說 有阿 有幫他的車  壓前束板    

我就把他車開去前束板壓了一下   果真跟想的一樣   前進指針不太動    倒車大內八    難怪會吃胎    

如果小學生 會開車 會看刻度 那應該也會調前束

每個人都知道車輛往前時 前束板指針會些微往IN的方向跑    因為要修正內外傾角些微吃胎的原因

但沒人管後退指針擺哪邊     不過這樣的店越多越好   才能讓小弟輪胎越換越多

 請不要以個人知識認知   駕馭專業技術  

PS  小小店長 我不是在說你喔

上次小小店長來店時 熱情贊助一組胎內式TPMS    前天 開車發現左後輪怎每天開車就會發現少1磅 當然在還沒有警告聲響時 (小弟我設定29磅)

  心想 以為這什麼濫東西壞了嗎    還看看氣嘴會不會漏 我就拆下檢查  果真中釘了  

 還是支人刺到不會得破傷風的小鐵釘   有夠新  整支亮晶晶    如果沒有TPMS 我可能會等到20磅左右   才會發現 輪胎異常的沒氣   所以真的是滿好用的 可以讓你隨時掌握胎壓  跟胎溫 

  5000左右售價其實依照刺到輾毀輪胎來說 其實一年失風輾毀一條輪胎 2年也差不多可以購買一組了 也可買個安全 

就像是人壽保險 只是買個保障不一定會用到  一年花好幾萬買保險 而一組TPMS大約可用7年 以投資報酬率來說  是非常划算

   7年只要5000左右  比事後人壽保險理賠還要來的划算                小小輪胎行目前年終特價賠售   庫存只剩幾組  有需要可以詢問看看喔

星期天   跟客人約好換輪胎    8點多就開門等他到來    約定好9點會到  果真準時分秒不差    換了4條輪胎 跟定位   邊做邊聊天做到11點半 終於完成 

   剛開走一下     一位中年婦人開著小馬曲     慌張的開進來  叫我幫他換輪胎   

  車上裝著飛鞋牌   04年製 175/70R13   胎邊刮起一塊胎皮   說這有沒有關係    我說就算沒關係   輪胎也早已超過安全線  是該換了 

 車主就問 一條多少錢    我想了一下店裡有P1花紋 馬上回答他價格  他說那樣貴     之前那飛鞋牌也只換了1100元  

  趕羚羊  你連問什麼廠牌都沒問    就說貴 心想請不要拿LP跟雞腿比   

 04年到現在輪胎漲幾次了  跟我說3年前換1100元 會不會20年後還在跟我說1100元的事

 中油每個月漲 車主加油怎都不會跟加油站說2年前一公升才20多 現在30元 太貴了   

一公升跟你殺5元   中油盈餘220多億 怎都沒人說中油賣那樣貴

一個顧客 是經由朋友介紹來到我這   一開始就說要裝195/50R15 普普通通B500   經過跟車主討論   普普通通價格比較高    看要裝MAZ1   M35  或新花紋i-pro    價格比較優惠    各方面都比普普通通牌較好     一聽到正新 刻板印象 或聽朋友說    抓地力不好    不耐磨     說了半小時執意要裝B500         我只能說 當你沒使用過 不要說它的不好   當你用過 說它的不好 我就虛心接受  每個廠牌都有優缺點 沒有說瑪吉斯是全世界第一名   但請不要一次就否決  請不要還停留在10年前的正新輪胎    等普普通通牌登上台灣國際十大品牌在來跟我說它的好    等他有自行開發新花紋在說他的好   真是趕羚羊

A臂 的懸吊 就是避震跟轉向是分開的    擁有絕佳的接地面積  所以 才會讓HONDA車系有絕佳的操控性

而A臂也因為這樣   所以傾角不像麥花承臣避震 有偏心螺絲 或研磨固定螺絲孔 讓傾角可以調整    

 A臂必須使用仰角調整器   而這是有風險存在 當傾角負值太大    約在-2.多度 用仰角校正器 校正時有可能會造成軸承培林損壞    損壞責任難釐清

  所以當需要校正仰角時  都必須跟車主先說明   有一定風險存在  不然有可能錢沒賺到   還幫車主換上新培林

路人甲: 老闆我的方向盤歪歪的   可以幫我看一下怎麼回事嗎

黑心老闆: 喔 那定位不準 我幫你定位好就不會了

路人甲: 喔 哪你幫我定位一下

黑心老闆: 好了方向盤現在很正了  你再開開看  有問題再開過來

路人甲:謝謝    過幾天..........

路人甲跑回去定位的那家店

路人甲: 老闆 我的方向盤開幾天後 還是有點歪  

黑心老闆....開始想些理由搪塞

黑心老闆:那可能是你方向機開久有間隙   正常的 我自己的車方向盤也歪歪的 沒關係啦

路人甲: 喔 傻呼呼的就開車走了

以上經客人轉述    後來跑來我這 我跟他說明原因

方向盤歪   很多人遇到著問題    但怎樣都用不好    

最多發生在麥花臣避震上(國產車90%使用的懸吊系統)    經多年小小研究 當你底盤狀況都正常  

 最常發生的就是方向機固定座橡皮老化造成方向機在路口轉彎會造成方向機些微移動

 些微移動 就會造成方向盤差距很多  一般車輛不是不是1比1轉向 所以就會感覺方向盤差距很多

另一個原因只有在麥花臣車上發現   就是避震器問題  首先講解麥花臣構造  是由桶身 彈簧 彈簧上蓋  上座組成  然而不是這些東西有問題  

而是上座跟彈簧上蓋中間還有一個塑膠培林 因為麥花臣必須兼顧避震跟轉向  

 使用久了塑膠培林會跑進細砂 造成塑膠培林過度磨損   方向盤變重手   

  嚴重會感覺到原地轉方向盤 會感覺到彈簧會有彈跳感覺  行駛時轉個彎就會往哪邊偏

而解決方法就是去材料店找個是專用滾珠培林 裝上 就會改善方向盤打哪邊 歪哪邊的情形 也會讓你方向盤變輕許多  會改善很多 

因為還是有很多其他原因   像方向機有些微間隙三腳架有些微間隙

但又還沒到達損壞狀態 也是有可能造成

修車是依照壞的物品修理   但開在路上有太多變數

  就算車主都定期回原廠保養   還是有可能會在路旁顧路的

什麼情形   就要告知車主什麼原因  不是生意上門  車主說什麼你就幫他做什麼  那要專業人員幹麻  

 汽車修理 輪胎行 是告知車主故障原因跟影響   但要不要更換或維修是在於車主   不要都把車主當肥羊 來一隻殺一隻