這位車友開他老媽的車來保養 換正時皮帶跟清積碳  答應車主不曝光的   


   不過看背影應該知道他是誰


剛開來 這車打開引擎室只能說髒     完全看不出之有保養過的樣子    


在洗完積碳後    發動聽到咖咖咖的聲音  


操場來回好多圈      什麼鬼東西    油壓小鳥怎這樣大聲 是要掛了喔


詢問下才知道又是嘉XX的愛用者     還用5W40     也只能苦笑     未啟動先保護  好讚的廣告詞


保護你的引擎可以很快換新        


終於花了快半天時間   把正時皮帶   機油 積碳清好   看到這引擎室   


 還是拖出去斬了   不是 是拖出去用水槍給他洗洗   


 請注意是高壓水槍喔   不是水管直接沖喔 


如果你的車想要變泡水車   我是不反對用水管直接沖


沖完吹乾再上橡膠保護劑     比中古車行賣的車引擎室還乾淨


外表也很久沒洗     再拖出去洗一洗  不過車主說不能洗太乾淨


因為他老大說 洗太乾淨車會被偷走  那就隨便洗洗吧


這台車里程才7萬5千 但方向機高壓管漏油   


 果真方向機高壓管漏油 是看開車習慣   而不是品質 


每次都喜歡把方向盤打到一一叫的    那種就會快就會漏油


不過原廠貨實在太貴  外面還沒人做   還是繼續撐著用 



洗完引擎室就是這樣新    像新車一樣



再來一張        新而不油    不沾塵   不是亮光蠟可以辦到的



清積碳順便把結汽門拆下來擦拭清潔一下    現在每個零件都打上馬克是怎樣   這樣是車能賣更多錢嗎



擦完結汽門  亮晶晶   再上點油潤滑一下 蝴蝶片



這大燈就有點誇張 原廠 沒有霧化 但反射版竟然裂開 反射面起泡 韓國原裝進口第一代 


大燈品質竟然這樣好

反射面這樣新   結果品質竟然............................




車上最喜歡這個馬克    是設計法拉力的人設計的 


這是誰 大家猜一猜



這樣大隻不用猜也應該知道他是誰的


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現在車一定要在後面貼個T 才感覺比較像車       車主某天開了台8代喜美來      來問了205/60R15


我還一陣疑惑    8代怎會配205/60R15   而且還是剛牽回家還沒滿月的新車       原來不是8代要裝的


而是VW趴傻要裝的     簡單詢問價格 車主就請小弟我訂4條  星期六下午來安裝     


安裝完畢   先看看底盤是否有損壞     為何會檢查是因為開上小烏龜輪胎壓過凸起膠塊  右前有摳一聲


直覺就是右前輪底盤一定有球頭損壞     現在能練出聽聲變位    職業病太重


問車主右前輪行經不平路面是否有異聲    車主回答沒有聽到     歐洲車底盤做的太好


還是隔音太好   完全聽不到聲音  


果然不出我所料   左前上A臂前頭損壞  


不過球頭損壞情形已經不是左右搖動 而是可以球頭可以上下搖


所以損壞有段時間


不過鄉下地方    這種歐洲車材料叫料不易  所以請車主自行訂材料  再來定位 


後來車主就在新胎發表前一天打電話說星期六要來安裝上A臂


不過因為要出門去參加新胎發表  所以約在假日9點 


假日9點車主準時到達店門口   我還小賴床一下   


不過看到A臂安裝方式    就知道要把那一小根拆下應該不是這樣容易


後來研究了一下 真的操場要跑50多圈     原車設計是要換A臂很容易    2顆螺絲就可以卸下


不過必需把避震總成整個卸下   螺絲才能抽出  就這樣跟總成纏鬥了快一小時    還安裝上去


因為底盤零件都是鋁合金   不能使用蠻力敲   會變形     不過好險也不用敲  


 因為這種底盤都是螺絲  穿過球頭凹槽固定的方式  


只要把螺絲卸下     球頭用手愛撫兩下就會下來


不像日系車要用球頭拔取器才能讓球頭乖乖就範   


車主買來的上A臂 材料商還有附一張說明書


內容為A臂角度需離上座45MM距離 才能使橡膠壽命常常久久    


我是把車放下來   再將靠近上座A臂螺絲鎖緊     這樣更能常常久久  


45MM  那是新車彈簧吧     還是我這樣最標準


問了一下車主 M35好用嗎    


車主只能說 開起來還滿舒適的  不過轉彎 胎避感覺又變的比較硬      跟直路的路感不太一樣


現在就等下雨天 看看排水性如何


PS變態阿宅 跟你說M35胎璧會隨著轉彎角度不同強化它的胎璧你就不相信    


這真的是很神奇的    要相信你師父說的話


 



M35果真是比較適合歐系底盤裝的

住在都市總是會被子彈打到    整個後保都是別車留下的簽名  表示有到此一遊



這個孔在歐洲車上長看到 只為了散熱         國產盤請勿效法 會裂開


整車鋁合金底盤設計   連避震上坐都是鋁合金     操控性果真優      果真賣的比較貴不是沒原因

跑了2個星期的M35 幾乎沒有磨損    莫非引擎裏的T壞掉了    


不過開起來跟高爾夫感覺差距很大  跑起來就是很順的感覺像是大CC數的車    完全沒有T的狂暴 


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上星期5oliver的小佛   說要過來清便便  跟換裝有卸油螺絲的油底殼


不過不知道要先去那鬆了   跟我約晚上9點半左右到  


後來等到天荒地老 不知道是不是給車主放鴿子    


害我傻傻的等著    過了10多分鐘終於看到 車主的到來  


二話不說 先開上小烏龜插管急救一下     讓小佛能起死回生


積碳清洗真不是人做的   引擎熱呼呼    還要考驗腰力  還要吸生化氣體


訓練腰立急救一個小時終於把小佛救回來了  


不過看到賣車主賣場買來的加X多  只能笑笑    便宜但好不好用   只有車主知道


終於經過一個小時ATF油底殼終於不會燙手     先從加油管把ATF抽掉 之後進入油底殼螺絲地獄


拆螺絲這又是訓練臂力的好工作  原來修車這行業 就是在健身   


 不過好奇的是 為何小佛跟TIERRA同變速箱  為何小佛要把卸油螺絲取消   改用抽油的  


 還是為了節省生產成本   或有其他特殊意義    前前後後搞到了晚上12點 才把車搞好  


車主還跟住在小店附近的朋友 車弄好後還去吃宵夜    果真年輕真好  


完工最後還因頭暈暈 收錯了錢  果真搞車不能搞太晚  年紀大沒辦法思考  


明天6點還要起床去新胎發表


插管急救的小佛 不過那引擎式拉桿 會阻擋上蓋拆裝       花了點時間在拆拉桿


  沒事不要亂亂加裝東西在引擎室裡面



終於有尿尿孔了 好讚喔



還是福特原廠貨       不過要換 必須要更換墊片跟濾油網



後來看到車主車上剛裝的Z1   問一下車主 為何裝Z1 車主說因為花紋比較殺         


不過這Z1裝的非常的便宜    便宜到有點誇張


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25日一早起床早早盥洗    出門去苗栗交流道等接駁遊覽車   


 準備來去彰化ARTC 車輛研究測試中心


正新舉辦的HP600新胎發表會


經過了一個小時的車程終於來到了ARTC


早上一早正新陳老大先在會議室 說明正新公司理念跟規劃


後來就換成小賴跟小廖 說明這次新胎的性能與各項特色  


說明完就上車 帶去綜合測試跑道 準備小米跟印表機廝殺


不過大熱天發什麼長袖   會中暑



  來到彰化進去彰濱工業區 真是艷陽高照       風車轉的不停



一進大門就看到ARTC的會議室



陳老大 說話致詞   說了公司理念



正新 新四大行動準則



正新 三大價值訴求 品質 信任 服務



正新企業經營理念



陳老大在說話 竟然不立正站好   還雙手叉腰    真是沒...................



終於說到主題了  這次的印表機HP600     海報上面那張圖示真的去實地拍攝回來的  不是亂亂摳的



這是600有的規格 左邊勾勾 是已生產規格    旁邊那排是預計生產日期  在旁邊那勾勾 忘記是什麼


最右邊那勾勾是那些規格從泰國生產    


 因為台灣生產量太大   現在平均生產量約8萬5千條      泰國2萬5千條     會在台國生產還有一個原因


就是那些規格泰國本地銷售量比較大



商品概念   這條SUV用的   其實是以轎車用原料去研發完成的



各花紋取向



測試報告高速公路舒適姓



噪音值 這我可以保證 真的非常安靜  差異最大是一般都會區70KM 跟100KM左右




結構分析 



胎面設計



這市動畫模擬輪胎行經接縫  下圖有動畫演示





 


 










這是廖SIR去泰國所照的  這非常瞎 因為賣正新所以把兒子取成MAXXIS 只能說................



還把自用車貼成這樣子 


泰國專賣店都是非常大間   地太大    重點是輪胎標籤同方向   連位置都一樣  這要好好學習一下


整間都是愛拔辣     多到非常嚇人


泰國專賣店  對正新非常死忠



繼去年發表24吋Z1 今年來個更誇張的 305/30R26  S2


不要懷疑 這樣恐怖的規格


正新大陸廠 新生產的拉力專用胎  有分左右邊    台灣有販賣 需要可以洽詢正新


這是左輪


CHINA  就是 CHINA    沒有奇怪PRC   或其他中國製造標示


代號R19 還在大陸拉力賽有得名喔


胎邊還有自己用貼紙貼的白字 哈哈


這條不是一般愛拔辣   而是愛拔辣升級版  叫做愛拔辣熱融胎   胎邊標示都相同 3T 一樣是240


應該只是做來測試   所以沒有改變3T標示 



多了個RACING 就是愛拔辣升級版喔


這是正新第一條全熱融胎  只有這規格   注意這是4G 非3G 2G等級



3T 表示 100 AA A 照理來說 應該跑不到1萬公里 


早上綜合測試 RX330 分別裝上小米跟印表機    4台輪流測試


 跑模擬路面    我還一度懷疑是小米胎壓打太高  所以噪音跟滾動回饋比較大


後來解釋後完全依照原廠手冊去打的胎壓  看來小米你該退下了   這樣貴 又不是很優





因ARTC有部分區域禁止攝影  所以只有照這4台RX330的出彎英姿


莫名其妙就過了一天 回家上車已經是下午快4點 比工作還累


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25號正新在彰化ARTC車测中心  新胎發表  小弟我前往參加發表會 所以不在休息站內    






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這週日答應老大大要去竹東綠世界 看大嘴鳥   其實是好幾個星期前就要去   只是一直颱風


所以早上早早起床  還沒中午出門   走    出發往竹東綠世界 去


沿著2高一直走到芎林交流道下往竹東方向走     後來我發現從我家那邊走台三線會比較近的


因為比較靠近北埔老街    從竹東方向去繞了一圈       下午一點到綠世界門口  


操操操操場跑了20多圈   全票350  半票280   3個人還沒進去光門票就快1000元


園區完全是自然生態工法打造的生態農場   盡量不改變原本風貌      是滿適合帶小朋友去的


有些展覽區還有解說員為你解說   那是什麼植物跟動物  滿不錯的


不過個人感覺是要幼稚園以上的小朋友去會比較有意義        園區都是木造階梯  跟碎石子路面 


 除了免費遊園車行駛路面是水泥外     其它都是未鋪裝路面   所以不適合帶娃娃車去    


不想走路可以做免費遊園車   免費遊園車是每站下車的   沒辦法坐到最後 


就是接駁你到一站跟一站之間  只是為了小孩跟老人設想的  不過是建議用走的


年紀太小只是帶去散步   跟訓練爸媽體力  完全沒有教育的意義  


是建議最好不要帶那樣小的小朋友 因為都是自然生態所以當然會有蚊子


園區有提供免費防蚊液  我跟老大在裡面邊走邊玩  玩了4個小時多   確實滿不錯的


有機會可以帶小朋友一日遊 早上就到竹東綠世界生態園區   過中午就可以去北埔老街晃晃


是滿不錯的選擇



停車場很多  所以不用怕沒地方停 



老大跟他老大



2個阿呆在研究蝴蝶館怎樣走



自然生態行成的水生植物湖



走了非常多的階梯     第2名露出勝利的微笑



看不到水泥柱的扶手



2隻可愛的豬



為何要拍這張  因為看到這個40號 就表示你現在是站在山頂上       他是園區最高點   準備下山



老大走累無奈的表情


鳥類生態園區    裡面都是一些奇怪非洲來的鳥類


老大最主要的是來看 大嘴鳥   所以說電視不要看太多      


鳥巢


非洲鳥類來到這也是會繁殖的


我老大大自己拍的  他要拍起來   說要帶去給同學看


大的有點恐怖的烏溜


老大大又拍一張    對魚特別喜愛


不知道這隻好不好吃


有解說員會在旁為你解說這是什麼鳥類










蝴蝶園區飛舞的蝴蝶



裡面還有很多怪怪的甲蟲   還是活生生的



非常巨大的外來種甲蟲



有著教育意義的自然環境生態


打造成跟外面環境是一樣的



還有許多沒看過的蝴蝶標本


別懷疑 這是一棵樹上的毛毛蟲跟蛹   孵化完成 就變成蝴蝶在園區內飛


變成蝴蝶據續延續下一代


比阿宅還要大隻的竹結蟲


也是一些甲蟲標本


這蝴蝶讚喔 真的跟枯葉一樣  分不太出來


貓頭鹰碟   乍看之下還挺像貓頭應




看到飲料   只能操場跑50多圈  真是有點貴 不知能去消基會檢舉嗎


還有這爆玉米花  60   直接搶好了 


不過老大大肚子餓 還是買了    比土匪還要強


看到價目表就知道是黑店    最好可以就是自行帶食物跟飲料進去 不過要有好體力  因為必須背著上山頭


沒有好體力沒關係   口袋飽飽就可以


這裡是生物性多樣探索園區   一進門口就是超大蟒蛇


看起來在睡午覺    沒空理你們這些猴子


還有象龜


跟一陀青色的大便  哈哈


還有超好吃的捻魚


這條睡午覺起來了  在看猴子


號稱背影殺手


走累了無奈的表情



食蟲植物區  這區我看的最久 


真想把家裡也弄成這樣


金剛鸚鵡       一天有表演很多次  


採用放養方式 不關在籠子   奇怪是怎不會飛走


豬籠草     好可愛




動物園看不到的象魚 這邊很多


好大 不知好不好吃   哈哈   還有巡龍魚


仙人掌園區    千奇百怪的仙人掌  當然沒有花市賣的那種仙人掌



瓊麻   金門很多的  哈哈


 




又是2個阿呆在研究說明    



到了台灣原生蕨類區
 


標示上有附聲音解說   跟實景拍攝  跟你講解那是什麼植物  滿不錯的


2個人要走進原始叢林探險


台灣原生蘭花





從早到晚待在樹上不知會不會無聊


園區內有非常大的草皮   可以玩耍  不過要等黃昏 


旅人蕉 怎樣看都很像扇子


三羌 好吃喔 還有可愛的哈母太郎    電視真的不要看太多


走在走道上還會有動物在過馬路


很多山羌


豪豬 搞不懂沒事後面長刺幹麻


還有剛生出來的小豪豬


視野很好  可以看到遠山


還能看到中央山脈  





 


大草皮   非常大    



很瞎的車牌 車牌數字貼鑽      只能說瞎    貼成這樣就能成為阿拉伯油王嗎    不要想太多了



回家路上看到非常大的77 大到非常嚇人    看到指標彎進去下了一跳


停車場比店面大10倍以上



竹東真的都是地太大   什麼都比大的    裡面還有免費無線上網 


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這台租賃車公司的T5 里程算很新 才9萬多公里  比起43萬的   只能是說老輝阿跟孫子一樣


不過那都不是重點   重點是MAXXIS你下課了   現在換上小米接替   


不是因為103不好 而是正新你太硬      整天硬梆梆   不知道是在硬什麼小朋友


雖然價格優惠 但還是退下吧


而小米 雖然價格不優惠  但里程卻是最久的   正新跑11萬 馬牌跑8萬多   小米卻可以跑12萬多


所以大老闆忍痛 把正新都換成小米      而小米205常欠貨 所以都直上215


 反正一條都貴1千多不差那2百     


重點來了   之前大老闆嫌我報價太貴  所以直接找上經銷商拿小米跟小馬    


 然後在去經銷商配合店家安裝   最後因為那店家沒定位   所以來找我定位  


司機開來 說新胎裝上去會側拉     一看到輪胎日期就知道會側拉     


搞不懂外面輪胎行是看不懂輪胎上標示嗎    隨然沒有輕點跟硬點    然後是雙向胎


亂亂給他裝上去就好      最後要我處理會側拉這問題     操場跑好多圈


便宜有兩光的裝法      貴有專業的方法        要我處理可以喔


一輪收個300工資     3條裝錯    收900  加上4輪定位共2100    


  真搞不懂大老闆是在省殺小朋友  是不會算數     這樣有省到我就不相信     


經過教訓後 這次終於來我這換輪胎      還幫車子免費定位    


有些車還是用小米好   尤其是載重車輛    基本里程都是10萬以上


才9萬多 太嫩了     沒有用心跑


這台T5後寶原來是黑色 因為被追撞所以前後都換成素色   看起來有點鳥



雖然沒有點在輪胎上面 但不代表輪胎行可以亂亂裝 


最近氣嘴越來越差了 氣蕊有2成會有洩漏問題   所以現在都要檢查過才能放心出貨


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車友番貓大   昨天早上打電話來  說他輪胎胎璧刮傷了 會不會爆胎


我問說有看到廉紗嗎       番貓大說有的    那我只能說爆胎機率很大


因為少了橡膠保護 有可能輪胎撞到坑洞  空氣會從那邊噴出去


所以就去把他開回來換了一條   雖然花紋還有一半    但為了省幾千元跟生命過不去


賭注太大 還是換換掉比較安全      


現在沒爆胎 不代表以後不會爆胎


有很多客人問我他車上輪胎可以撐多久


我都只能說個大概  


有什麼安全性問題  都說應該是沒有


每個人開車習慣用車境大不同


很難保證有受傷輪胎  可以安然無恙的跑完     


 所以說應該這2個字  新輪胎都有可能會發生問題   何況是有受傷的輪胎


花紋還很新


傷到廉紗 不換都不行   不然最後都是爆胎下場


好大一塊的受傷傷口  不知道拿三秒膠黏回去可以用嗎


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這是台先草車上拆下的加裝防頃桿   


 原本是鎖再後拖曳臂上面    上星期來保養跟換胎  把車頂起來  發現外掛防傾桿


怎有裂縫   一近看 只剩下2隻L鐵   從中間直接平面斷裂     


  其原因是原廠避震太軟   然後加裝這樣粗的防傾桿  


後輪的作用力完全是靠這防傾桿


   所以後拖曳臂 在變形量大時     這隻防頃桿就應聲斷裂 


原廠有一定設計所在  單獨更換防頃桿  


 可能會造成後輪過度壓制側傾    反而造成後輪不安定感出現


花錢反而得到反效果


 



直接面切斷 表示防傾桿太粗  無法承受原廠避震的變形量


不知2條廢鐵還能做什麼用


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星期一 姐夫菱利自排箱車   因為變檔會頓挫嚴重   所以開來換自排油底殼濾網跟變速箱油


當把油底殼卸下    操 為何油底殼會出現  一根揷銷  跟一個壓力塞


一看這東西就覺得是變速箱掉出來的


經過比對變速箱維修手冊   並沒有缺少零件     全都正常    


莫非這是原廠備料  存放在裡面  是因為比較容易故障嗎   所以預放2樣零件在裡面


還是組裝上的缺失  把多的料件丟在裡面    


不過換好油之後頓挫感就不見了      看來真的是多出來的零件    並沒有造成鎖檔     或無法變檔


新車一直出廠    組裝品質也一直下滑    竟然會在變速箱裏出現奇怪零件  


就跟醫生開刀  把手術刀或棉花放在病人身體裡是一樣的


 



達人能告訴我這是那裡掉出來的嗎


一個插銷    一個壓力塞







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