小凱有天過來保養.還自豪說在網路上買的日本VIC機油蕊


便宜又好用.來孩子讓我告訴你有何不同



首先是外包裝.包裝開口是由側邊開啟 


國際條碼只有條碼沒有數字標示




機油濾紙滿正常的  .有何不同我不知道


 




一樣有旁通壓力閥設計


 




外殼是字體噴的比較霧


===================================分隔線===============================


接下來是VIC日本進口純正部品



外包裝是左右邊開啟.還有黏膠封口


 




油蕊本體字樣塗裝比較清楚






標示著MADE IN JAPAN   不是只有JIPAN


 




國際條碼下方標示數字    49開頭為日本條碼開頭


 


PS


網路嘴砲何其多.商業考量下不會有真相


 


PS2


對於那個已用過VIC並沒有說是仿冒品 .請勿對號入座 謝謝



 

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假日加班專程去幫摩托車換輪胎



前輪更換式樣.後輪持續熟成


換完收工不付錢


很好不付錢.我也不敢收錢


 


PS


一切都是命

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某天郵差送個便利袋來


開箱文是吧


 



好鴿子速度很快.態度很好


明正好好學習一下


 


 



MINI A阿類己.想買有段時間了


不過之前找不到4分的


服飾3分的太貴.


而且我也沒有3分套桶


所以慘澹經營買不起那種高級的東西


 


 



SPOON不是宏達那個SPOON


極製輕量化只有1.4公斤.爽學徒師父對你夠好了吧.只為了怕你晚上沒辦法........


長度只有12公分.底盤維修好幫手


 


 



台灣製造


 





下排設計.打輪胎螺絲終於不會煙霧瀰漫


 






小小一支最大扭力約550N.M.足夠打爆你的輪胎螺絲


 


PS


服飾店不是不跟你買.而是你太大隻

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有天去一家修理廠


當老闆把壓箱工具拿出來的時候


嚇了我一大跳


德國製造星型起子


不過是還沒統一前的德國製造



西德製造  最少也是1990年以前製造的


PS


好工具在正確使用下.果真是可以用的長長久久

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這是無聊亂逛小米網站上看到的.非常貼切的形容黑色甜甜圈


========================


輪胎與地面接觸的面積大概只有人的一個手掌大小


 


然而這個小小的面積卻決定了您的安全、舒適性和油耗表現。


 


輪胎會如此的重要是因為:


 




  • 它是您的車輛與路面接觸的唯一媒介

 




  • 它承載了您車輛的所有重量, 大約是輪胎本身重量的50 倍

 




  • 不管是轉向、加速或煞車等駕駛動作都必須透過它傳達到路面

 




  • 它吸收了所有路面的衝擊

 

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通霄省道上跟往飛牛牧場道路上


波斯菊開始開花了.請自行帶外婆前往




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因為台電施工.週六預約保養車主請延期時間或提早一天請來小店


或等台電施工完畢約17點以後.造成不便深感抱歉



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隔壁阿勝家老爺的ML350要換胎了

之前到現在都是用德國馬.不過這次要換胎叫貨時卻發生缺貨

小米價格一條接近萬元.實在是.........................

所以就這XXX那OOO最後就............


德國馬在SUV的輪胎耐磨指數上.做的相當優異

在ML350的車上隨便都跑上5萬公里以上






完全沒花紋了.在等下去也不是辦法

命比金錢還要重要的





德國馬不再是純種了.竟然跟USA混血了






255/60R17這規格.在其的年代全都是進口胎的天下

106的載重指數每條輪胎可以承受950公斤

這種suv專用的輪胎.安全極速都不是很重要

能承受極重的重量才重要





台灣馬出頭天.maxxis   hp600印表機竟然有這規格

難怪正新賺這樣大.也分我一點吧







更變態的載重110.硬是把106比下去

單輪可承受負重超過1噸







現代感設計胎邊Rv字樣上身






磨號係數480不知道是不是真的.活體實驗見真章

不知有沒有5萬公里實力.持續觀察中






HP600要出頭天就看這次了.德國馬裝著台灣輪跑遍台灣路

看能不能承受2噸車重外加4X4的摧殘







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BMW 120d柴油新動力


開出去路試.一整個動力就是好變態



有d跟沒d奔跑感覺差距非常大的


 


 



藍白廠徽也是後門開關.很有創意的設計


 


 



RFT翻譯為沒氣可以跑的輪胎.失壓續跑胎


拆RFT小問題的.交給我專業的來就可以了


 


 



少說這台也有標示可以拆裝PAX系統


不過專業的地方不是我自己拆.而是打電話看那家店可以拆


因為經費拮据.所以沒有小朋友可以加買拆裝pax配件


 


 



f1高科技輪胎.當然要交給f1換胎店拆裝跟石頭一樣硬的輪胎


 


 



就這樣一顆輪胎轉了10多分鐘終於把石頭胎胎唇分離


弄壞了2枝刷子.3分之一罐輪胎蠟


 


 



果真這危險動作.還是交給專業的來做就好了


叔叔有練過.小朋友千萬不要學


我太瘦弱.拆裝會被石頭胎炸到


我是靠這張臉吃飯的


 


 



專業是要看口袋小朋友多少才能決定的


完全無傷拆裝.是要靠30多k才能達成的


 


 



RFT專用輪圈


看不懂嗎  不想跟你說有和不同  咬我阿


 





石頭胎果真是不一樣的.磨號140


竟然可以跑到4萬8000公里


原廠配備TPMS.不過只會警示胎壓過低


 


 



原廠205/50r17.這規格台灣MAXXIS 只有MAZ1可以選擇


 





如今有對岸MAXXIS Z4S新選擇


專門出奇怪的原廠配車規格


 


 



5門藍白廠徽兼具著動感跟實用


 


 




車頭還是保有藍白廠徽的特色 ......... .....................豬鼻子


 





多個D跟多個T是一樣意思


就是公路相遇嚴禁挑釁.不然有可能目送它離開


 


PS


小胖大哥請跟你老闆解釋RFT的意思.不是規格一樣就可以上的


到時卡住就很有趣了


PS2


感謝同業相挺協助拆裝


PS3


Z4S我賣最大


z4s 195/55R15車主預訂中

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同鄉他老妹的車.因為開起來跟船是一樣的


所以遠從桃園開過來修理一下



美規lla一臺頭又大非常經典的名車.不過那可愛的綠色車色就有點


乍看下還真像嘉年華


 


 



因為之前德國小馬沒有調胎.所以跳花嚴重(沒圖沒真相嗎 請自行去看我爽學徒的爽爽學徒日記


台灣小馬一哥MAP1直上


美女請記得1萬公里要調胎一次.不然月球做的輪胎都一樣下場


 


 



動物來另直上.不過車主是溫柔小女人.沒在消胚的


所以原廠型平盤就堪用了


 


 



更換的零件有


KYB黑桶X4    防塵套X4   前上座X2  前碟盤X2 前後來另各X1 方向機舵桿X2


全都弄好後.開起來終於有像車的樣子







全部零件換好定位試車


頭又大的方向機老問題又發生了


發生機率大約80%


 





晚上車修好後.把車開回去給車主


突然發現這臺車好省油.時速110公里轉速竟然只有2千出


 


PS


美規LLA果真是不死神話

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