尚其輪胎行

TOYOTA  VIOS    這車很兩極

不過在都會行車來說.確實有很好的優勢.有好維修.超省油.底盤構造簡單

跑12萬2400公里

原廠尺寸185/55r15 map1直上

就換胎定位的這樣子

底盤自由間隙極大.隨便都能調整成極度完美的角度

PS

越來越喜歡TOYOTA的底盤間隙了

M7一個MIT製造的氣動工具品牌

那就支持一下國貨

那就買一組老人專用的氣動蝶式後剎車調整器

良哥傍晚親自送達.還開著噴藍煙噴很大的E46送達

就知道良哥完全就是做公益的

有質感的外箱  .M7一切工具都是走黑色調

加上紅色的M7馬克

外銷品牌就是跟那什麼工廠OEM工廠做的完全不同

有全彩保證說明書.還有零件爆炸圖.而且還是印刷版的

不是那種號稱什麼品牌代工廠做的影印版說明紙

16件配件組合.跟一般手動正反轉的剎車分泵調整組配件大致相同

重點是這是氣動省力型.也是可以正反轉的.而且物廉價美

不過目前只有這組.阿宅想要嗎

我可以忍痛割愛賠售4張小朋友就好了

為何賣比市價高很多.因為上面有我的簽名

賣你的是價值.而不是價格

其他有需要的店家可以洽詢大城輪胎機械預購

PS

良哥自己好好保重

被開槍是遲早的事情

這車主關係有點複雜

就是那個誰誰誰的誰誰誰的誰誰誰

不過這個標誌許多人都認識.也可以說是台灣之光

堅持MIT研發製造

就是一台CRV

跑了20萬公里的公務車

輪胎開到完全沒花紋

完全就是置入性行銷S300喔

重點是輪胎胎壓還不足

這張就是置入性行銷SICE的

因為完全是黑心氣嘴.氣嘴銅芯一拉整支拔出

好險黑心氣嘴不是在高速公路瞬間噴走

不然這就不是換新輪胎這樣容易就能處理的

小小氣嘴大大學問.所以現在都改用世界第一品牌

雖然貴了幾塊.但絕對沒有一條輪胎或一條人命這樣貴

車主開的安心.我裝的放心.一切都值得了

鋁圈唇有點髒

輪胎拆裝看似簡單的動作

外行看熱鬧.內行看門道

過程看似一樣.但結果卻差異很大

然而小店也不再提供藍色氣嘴蓋

因為後來發現藍色氣嘴蓋抗UV能力很差

所以現在全面使用黑色氣嘴蓋

一律使用無水氣之空氣充填胎壓

失壓續跑胎專用拆胎機.買到現在只拆過幾條失壓續跑胎

但買這台拆胎機不是要炫耀這台拆胎機多高級多一拜多高檔

因為最後還是要一個人在那操作

不管是那一種廠牌.那一種樣式的免翹棒拆胎機

最終目的只是減少使用者的職業傷害

因為功能最多還是只能拿來拆輪胎

 不會有八爪椅的功能的

安靜舒適的HP600直上

耐不耐磨看個人開車習慣吧

有順便清一下HUB氧化

並不會因為車主不在場.就會簡化步驟的

輪胎螺絲扭力直上

也建議後輪一起更換吧

PS

真想叫車主上一組TPMS

光哥

是的又是我

上次18萬公里換了4條TOYO CIS

但不幸的C1只跑了3萬公里就下課了

所以這次又是直上Z4S

因為實在找不到一條輪胎比Z4S

耐磨.排水跟抓地力也不錯的輪胎了

正BREMBO卡鉗

上次定位數據與這次換胎定位數據幾乎無差距

所以說結果比過程還要重要

依照數據來說是會些微偏右側

但實際上跑在馬路上卻是輕微偏向左側

定位角度做的在準.開在馬路上會偏就是會偏

定位角度多漂亮多標準都是個垃圾

PS

繼續噴出下一個5.6萬吧

換了來另感覺原廠碟盤承受不著高溫

所以換個銀鑽畫線原廠碟

這品牌在台灣也小有名氣

GG等級來另片.我沒賣

所以有名跟結果是沒有很大關係

不同時代會有不同的產品出現

像當初賣MGK碟盤.為何現在沒賣了.而改賣其他品牌的碟盤

因為後來這市場出現了小弟認為更好的產品

或許下次不久後又出現了其他更好的產品

所以好產品是值得鼓勵跟推廣

並不需要侷限單一品牌

這才能造成雙贏局面

PS

產品終究只是產品

21萬公里整

回原廠保養.技師告知來另需要更換

車主上次換過全世界跑最快的動物來另後

一整個愛上那煞車感覺

所以這次特地來小店問有沒有更能高潮的來另片

來這組TOP裝上去試看看.不好用退錢

就這樣車主下次又來小店處理點其他問題時

詢問了一下車主來另好用嗎

車主說比動物來另好用的.還幾乎沒粉塵

好險車主說好用.就算說不好用也沒有退錢的

PS

TOP來另不是隨便材料店就有賣的

亂入就可以裝的

PS2

最後top來另片停售了.果真商業考量下沒有真相

modern-e 的 mini cooper

NA自然進氣組嚴禁拍打餵食.因為車上有兒童專用桶椅

這是沿襲著賽車血統.轉速表放置在駕駛者正前方

一整個內裝就只有個字形容..........圓

還是只有圓可以形容

果真有復古的味道

原本安裝215/40r17但對1.6小車來說實在是太重拖了

所以改個胎面比較沒這樣寬的205/45r17

這規格也是少個可憐.保母車沒在開快

那就上個PS55便宜好用.雖然也沒便宜多少

磨耗280但不確定可以跑多少

因為這是我第一次安裝這花紋的輪胎

不過據經銷指出這花紋有含矽成分.滾動阻力較低

相對油耗會比較好點

原廠配置低胎壓警告燈號

再隨便做個3D四輪定位

這後輪底盤設計

一整個就是有某進口廠牌的靈魂

難怪操控還不錯

PS

原來這車只有4人座

阿寧的FOCUS

上次新車來安裝ORO TPMS  後照鏡樣式

因為心情不美麗.加上後照鏡腳座斷裂一整個ＬＰ火就要起來了

所以在4萬的保養.順便把後照鏡樣式改成一般W401顯示面板

指定安裝位置.低調式樣

不過這位置必須廢除煙灰缸才能安裝的

順便輪胎剛好要更換.安靜為首選

那就隨便選個MS800來認識一下

這是基本的

這貼鉛殘膠就要看緣份了.不是每個輪圈都可以清潔的

車主說變速箱沒有洩油螺絲心情不美麗

那就隨便找個油底殼直上

號稱什麼都能黏起來的膠

竟然都要換atf換油底殼.那就順便把atf濾網換換掉

話說這個原廠濾網.材料店賣950元給店家

店家直接去福特原廠領一片750元

這表示材料店賺狠大嗎.不一定的.有可能是上游賺狠大

那車主會有疑問為何原廠比較便宜.店家怎不回原廠購買料件

這就跟賣場與傳統店家都可以有口飯好吃是一樣的道理

大家都很忙.大家都要吃飯的

更奇妙的是北部福特原廠一塊atf濾網竟然只要650元

所以到底是誰賺的大.車主有便宜的管道建議還是自備料

並不是我賺車主賺狠大.材料店囤貨也是要成本的

然後就把膠塗的跟大便一樣.鎖起來等待10分鐘後加油收工

PS

所以上天是公平的

瑞典皇冠噴火龍

車主接手這台車

只因為親戚第一次賣進口車

就買了製造戰鬥機引擎起家的瑞典saab

安全與操控是這台車最主要的設計

想要舒適敢的進口車.買了這台車一定心理os

原來進口車並沒有比較舒適的

所以後來親戚就把這台車過戶給車主了

然後去買台所謂的舒適進口車               朋馳

換這條小米輪胎的店家.一看就完全依照品牌價格為優先考量

進口saab配上進口米其林.就找個米其林最經濟實惠的花紋裝上去

LC裝在這台車上.感覺就像隔著衣服在抓癢一樣

 

ps

適不適用才是重點

最近聽說有個拆輪胎螺絲的板手很威

莫非是工具界的LV

沒辦法喔窮人是買不起LV的

所以就隨便去路旁水溝撿一支.聽說最近很威的電動板手來研究一下

不是工具界的LV.也不會速利變成法拉利

什麼廠牌完全都不知道.只知道壞掉可以找的到人修理就好了

稍微看一下上面標示 . 每支上面都有自己的機身號碼T7680315

是表示已經生產了7680315隻電動扳手嗎

18V使用

1700轉高扭力低轉速設計

6300kg-cm

450ft-lb換算成n-m是610n-m

一般輪胎螺絲也沒辦法承受600n-m

重點是MIT製造

配置18V 3A輕量化鋰電池

時代在進步

所以環保愛地球

減少鎳氫.鎳鎘電池的汙染

改用續航力較久重量較輕的鋰電池

買便宜不代表你賺到.同樣的電池還有分1.5跟3A的

還有貼心配置電池電量顯示

這樣就不用猜一猜電池到底還有沒有電

所以說時代在進步.產品也會跟著進步

前方還有設計LED燈.方便對準暗暗的地方裡面的螺絲

無段式變速扳機 .轉快轉慢完全靠食指控制

所以說食指比中指還重要

LV買不起沒關係.但至少有人送COACH

揪甘心ㄟ.謝謝你的禮物

PS

聽說這板手可以團購是吧

什麼都賣什麼都不奇怪.連網購都有賣專業型電瓶檢測儀了

DIY族建議買簡配.重度需求者建議買全配