這是小延車友的拖鞋    外觀看起來看不出是拖鞋  除了神牛牌的標誌     


所以只要跟小延有關係 然後是開拖鞋  那車就不可能是正常的



這誇張保桿 完全跟神牛牌無法想像在一起



後保也是極度誇張 還有那卡夢尾翼  一整個就是不正常     據說小延很想把他拆下   裝在自己車上



狐狸尾管    沒一個是正常的     



TURBO    LOOK         有著渦輪鋁合金管路   乍看還真像有T


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月光工程師上星期六除了要來跟廢鐵80幽會外  


還有一個很重要目的 就是來炫燿他的車


做完晶釉的烤漆


看上去烤漆就是一面鏡子     


不過依照我哥給我的回答是     價格還是要看到當時烤漆狀況做決定


像月光工程師的狗夫原本剛烤完漆  但被粗蠟拋的都是太陽紋


所以是先做完小美容  再上晶釉  如果車身上有太陽紋做完晶釉 


一樣是看的到太陽紋的   尤其是深色的車






以上是做完晶釉處理2.3天 亂亂噴 車身上沾滿灰塵 


以下是洗完車後 又跟鏡子一樣亮   亮到可以清楚反射週遭景物


就要看看活體實驗可以撐多久時間








PS  月光 不是要一直點名你   而是出現機率實在太高了    2.3天就想要噴過來看我


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上週六   月光工程師廢鐵老80一早就來到小店幽會    9點多就到了   


其實早就懷疑他們有不正常曖昧關係    


不過更早到的鬼扯妹    還沒9點就出現了


處理水箱漏水 行李箱關不起來 跟保養 亂亂弄就到了中午12點了


為何會叫他鬼扯妹   因為3句不離鬼扯兩個字


到現在還沒有兇手承認誰是他朋友   很好 被我知道他朋友是誰一定抓來阿路八


只好把鬼扯妹照片公佈在上面供目擊證人指認  他朋友是誰   有高額獎勵  免費打氣到80 PSI



鬼扯妹的K9 方向機幫浦漏油    因為我太黑心  所以沒空處理那小問題      等到噴油在處理吧



會漏油的分電盤   也因為妹妹趕著去約會 所以也沒處理  下次一並處理 


請下次車主婉拒所有約會行程  再專心處理


供證人指認   他到底是誰朋友  從去年他朋友叫他來換傳動軸防塵套  一直記恨在心  


關係不一般的2個人 都有各自女朋友    卻 一早就來休息站幽會  完全無視我的存在  當我是空氣


感情這東西很難用常理去思考的 只好祝福他們


驗證了一句話 車不是開壞的   而是被修壞的     動不動就要搞一下  才會爽


下午不甘寂寞的變態學徒說想我 直噴過來看我    與不甘寂寞的月光工程師    兩人大手牽小手


邊洗車邊甜言蜜語




就跟你說這不是照相技術問題 是根本被照的人有問題   


LDS中年老羅也是認同是被照的人有問題  無關照相技術





這樣遠 就不會有問題  因為朦朧就是美


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目前幾乎都使用這款陶瓷來另片 無噪音   低粉塵 煞車力好   


µ值約為0.35-0.4,工作溫度約在0°c-550°c之間



包裝很兩光    



來另片也很兩光


但用過都說好


另一款綠色塗裝   為鐵纖維來另片    會亂亂叫   粉塵有點多 會咬盤   但只有一個字形容   準 


µ值約在0.45-0.5,工作溫度在80°c-650°c之間


煞車片之磨擦係數表示法
代 碼 磨擦係數
D 0.15∼0.25
E 0.25∼0.35
F 0.35∼0.45
G 0.45∼0.55
H >0.55



 


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前幾天送來的MS300 一看怎標籤不太一樣   原來是換標籤了


目前還有HP600也換了   不過還沒看過       


現在標籤 都換的跟DM上一樣就對了   這樣可以多賣50元



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感謝各位車友來小店會帶辦手禮來  


好險小弟我食量極小   


連正餐都很少吃了   所以其他零食點心也很少吃


不然體重直線上升


所以爽到了我家老大跟老大的老大


在此感謝各位車友的伴手禮



台中有名雞爪凍


這張是拍給變態學徒看的 好吃的葡萄土司  你無緣了  這個是唯一被我喀光的土司



奶油泡芙 都被我家小鬼喀光    所以最近發現臉變腫了


三隻小豬 現在是成語就對了



嘉義方塊酥  都被月光喀光了


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自家用CITY 因為VTTR碟盤使用有點久了   


畫線部份都已經見底了  所以就直接叫一組MGK原廠K6碟盤


在H牌上 零件共用性極高   而CITY可以直上K6煞車卡鉗與碟盤


煞車力道立刻暴增    是個非常建議改裝的部品



MGK碟盤   有像禮盒一樣的包裝   一整個精緻  重點是高貴而不貴



藍色塗裝   非一般噴漆  遇熱不會掉漆   上面還有雷射的馬克



連中間通風孔都是藍色塗裝   視覺爽度100% 


不過我把碟盤反裝       完全是因為年紀大


懶的左右對調    沒有什麼特別的意義

使用了快2組來令的VTTR   終於下課了   因為碟盤畫線部份快跟碟盤平了


所以碟盤是個消耗品  正常換2組來另就要換新盤


NGK銥合金火星塞     加強點火效率  減少積碳  省油   不知道是金ㄟ亞是GAYㄟ  


不過昨天經不準確人體感應 經過後龍收費站出ETC 再加速確實變的快很多   莫名跑上1.60公里



不過我沒賣  因為網拍價格  跟我進價差不多     需要者自行網路購買     


 自己更換   到時把火星塞鎖爆     我才有錢好賺


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賣MAXXIS到現在4年左右    MA651到現在只賣過6條  


之前4條是位車主要價位比較低的  所以就安裝4條215/55R17  不過第一次安裝MA651就中龍眼


這台COLT 是第二台安裝651   不過一樣中龍眼會側拉  


現在MA651中龍眼機率是100%就對了  


現在開始小店以後不在販賣651這花紋  因為停賣了   


嚴禁車主來電(店)詢問MA651



COLT   一整個就只有一個字形容  ""



連馬克都是圓滾滾的



車頭看去也是只能用圓來形容


現在車上不配備煙灰缸了     所以抽煙車主嚴禁買這台車


冷氣出風口也是一字曰   圓


還有可愛的排檔頭  像極了阿尼 圓滾滾的



原廠3圓環儀表    還是一整個圓


前座空間不錯    座椅包覆性也還滿優的


後座坐墊就非常短    小弟我175公分 坐上後座 大腿一半外漏   長時間乘坐  極不舒服



三菱HUB一定要氧化才叫三菱



小店作業  就是亂亂拋    把氧化物拋掉




在用福士銅800 耐溫1200度銅酯潤滑油 亂亂噴


就會像這張圖  像大便顏色  


再裝上會中龍眼的MA651 一整個就是操..... 操 .....  操場跑好多圈


CVT省油不是亂說的   時速100 轉速才在2000轉左右    


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這是修理廠的老闆娘坐駕 E39  換裝短彈簧   所以開來定位


不知是不是太久沒定位德國車  還是德國人現在頭殼都有洞


光是定位調整就要拆一堆東西  偏心螺絲還設計在很奇怪的位置


一整個就是場跑好多圈     現在是要考驗我的耐心就對了



E39的外型還是有著BMW的血統  標準豬鼻


令人讚許的就是前下原廠鋁合金拉桿        改什麼屁 直接換台BMW就好了


美美的屁屁  有大型房車的價值


後輪定位數據 完全依照原廠設定調整   吃胎無視


束角偏心螺絲為何一定要設計在那樣上方      莫非有特工才能調整


這個三角塑膠便當盒 完全搞不懂有什麼作用    還是只有美觀  


剛好擋住束角螺絲   一定要拆除  才能調整   看起來只是為了底盤氣流設計的


全車也是鋁合金底盤結構    有車友問   鋁合金強度有比鑄鐵強度強嗎    


答案是沒有的  


但正常行駛下  鋁合金有很大優勢  


輕量化    輪下一重公斤  等於輪上重十公斤


所以為何高級避震器會做倒插式     就是要減輕輪下重量      


但有車友會懷疑  鋁合金當撞擊時不是會比鑄鐵底盤嚴重嗎


我只能說車是拿來開的  不是拿來撞的     喜美撞車會死人    雙B撞車也會死人的


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這台5門RS車主是小弟我之前同事   無事不登三寶殿  10年沒連絡 一打來就說他要換輪胎 


果真是阿宅   到現在還停留在Z1的年代    Z1在小店停產很久了 


只有I-PRO    M35   MS300可以選擇  沒有奇怪的Z1這花紋


車主就只好換2條i-pro   還要幫車主免費定位


看在同事多年  只好被他凹了 


因為車主說開起來放手會偏      有時開車放手會偏   不一定是前輪的關係 


而是後輪束角左右邊差距太大   所以有時車主說要前輪定位   都會順便幫後輪調整一下



一台非常原廠的RS 配備德國原廠空力套件   還是5門車 就更少了


號稱日本國製的阿司八蠟牌輪胎 完全沒看過的廠牌  看起來就一整個鳥


直上愛拔蠟就對了   不要在上那要看緣分的Z1 


為何說要看緣分  因為之前遇過  同台車 同樣都是原廠   


一台輪胎會跳花    一台輪胎就完磨      


 所以要看車主跟Z1的緣分  沒緣分的車主千萬不要輕易嘗試


有些網路言論說 為何i-pro會設計花紋淺胎邊  是因為胎璧太軟   為了防止折胎............


實際上那個花紋淺胎邊  是為減少兩側跳花現象產生   


一整個都是歐洲車的設計   圓滾滾


很瞎的 偽裝碟煞   功能就是為了美觀散熱


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