尚其輪胎行

去同行修理廠看的客人的SAAB900一部經典好車

早期進口車到現在有一定的味道,所以玩老車車主不斷增加

好900加T會更好

好國寶

好獅子

上週六小蔡的SX4開來就說要保養,然後炫燿他的SX4裝了新玩具

SX4有什麼好裝的

套會長說的一句話:拖曳臂就是拖曳臂,再怎樣改也不會變獨立懸吊

說完這句話,會長出門可能會被槍殺,不要以為逃到泰國就沒事了

SX4SPR下護板直上式樣,雖沒有馬克,但確實是SPR做的,鋁合金車身進化套件直上,有錢什麼都能上了

貼心設計....機油蕊拆卸孔,不用每次換機油蕊都要拆下護板

這設計有些原廠塑膠護板都沒有的設計,美中不足就是沒有倒角,會刮傷我的小手

後拖曳臂SPR扭力平衡桿強化套件直上式樣,比某牌把ㄇ字型拖曳臂鎖成口字型觀念正確多了

某牌鎖口字型,安裝一段時間後發生焊點斷裂,竟然執迷不悟,還說空心管太脆弱

換成實心管測試,我看直接焊上H鋼會不會好一點

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所以為何SPR拉桿不用焊的,而採用螺絲鎖附,就是裝上拉桿後車身還是需要一點延展性

而且焊完後在安裝在車體上經過應力的拉扯,幾乎都會在焊接處斷裂

所以車體強化不是越硬越好,這就是為何拉桿都是用鋁合金而不用鑄鐵

除了輕量化外,還有就是鋁比鐵有更好延展性

上面有SPR馬克隨然車底看不到,但爽度提升代表著你也有為台灣經濟貢獻一份心力

小蔡你要的估估雞加長式樣照片



這才叫扭力平衡桿,要硬直上防滾龍保證硬梆梆,孩子街道不是賽道的懂嗎

普普通通牌業務因為賺很大,所以有2.3年沒看過業務小孫來小店

突然在某天賺比較小的時候順路經過小店,拿目錄跟價目表來認識一下

普普通通牌果真不是我小咖賣的起的,花紋千百種

離販賣普普通通牌已經很久了,所以根本搞不清楚現在有什麼花紋有什麼規格

果真那不是我的專業

看看普普通通目錄做的多美麗,好好學習一下

PS

小孫你放心認識你10年有了,有需要會跟你叫貨的

小店目前來另片國產通用車系就只賣CHEETAH,沒聽過吧

因為我也沒聽過,但用過都說好用

進口貨會比較好的,那可不一定,有很多國際大廠也是MIT製造

所以我只相信效果,廠牌製造國家都不是重點

再你沒用過前.千萬不要說不好用,有些東西用過才知道好或不好

每個人都有選擇的權利,但沒親身用過千萬不要經別人的口中認定這就是個爛貨

使用見證1  見證2  見證3

====================我是分格線=======================

小店常用碟盤為MGK不要以為NGK也有做碟盤

藍色塗裝畫線原廠碟,MGK沒有做加大碟的

為何會選擇這碟盤,我之前文章就有介紹過,就不重複講解請認真爬文

換這碟盤不換來另片是不會增加煞車力道的,好碟盤跟一般碟盤最大差別在於耐溫度

也請不要以為換裝藍色塗裝碟盤,煞車有如神助一煞就停

只能跟你說:孩子別天真了那是不可能的事情

煞車好與壞來另片佔最大關係,而碟盤只是可以承受你連續煞車所產生的高溫

所以一般換MGK碟盤我都建議連來另片一起更換

不然換新碟盤反而在剛換初期會使煞車力降低,因為舊來另片還沒完全磨合碟盤

PS 

 以上物品都沒現貨,因為車種太多3天備料期

 請不要突然出現在小店說要更換來另跟碟盤  

那時只有材料店黑手牌來另跟碟盤

因為庫存太多會包包起來

並請在此板留言告知來店日期與時間    

定位也請儘早留言告知

並用隱藏留言告知

姓名

電話

車型

年份

cc數

里程數

車牌

維修更換項目

因為小店只有老輝阿一個人 2隻手  10隻手指頭

保養換零件等等  也請在此板留言告知    

啦塞  吃午餐  晚餐也請告知 一下   

方便安排時間    以免久候    謝謝各位

2號中午過後不在店內,因為阿宅心情不好要找我去台北散心,下午請勿因為想我前往休息站來看我

呼叫黃藥師 要不要回程的時候順便去把你老爸的車開回來,打電話給我

端午當天一早老大大就非常興奮的在等待出門去看划龍舟.所以一早就從小店直奔新竹南寮漁港

到達南寮時早上10點,不過龍舟已經比了70多場次,莫非早上6點就開始比賽

老大大對划船非常有興趣,10點多一直看到中午12點休息,才去吃午餐,還說下午要繼續看

好險當天是陰天所以沒有大太陽,不然我可能會曬黑

一年沒來南寮漁港,改變了很多

中午到南寮漁港那棟大樓裏吃午餐,不過一整個就是失望 

滷肉飯完全沒看到肉                      白飯加滷汁30元

老大大吃了2口就不吃了,因為實在太難吃了

炒麵是一小碗30元,這也太誇張了,炒麵正常不是盤子裝嗎

果真都是很讚的價格

最誇裝的是這飲料

60元裡面有金粉

上圖拍給阿宅看的,山上住久沒看過海,讓你看看海長什麼樣

南寮最多人玩的休閒活動就是放風箏,因為新竹叫風城,風這樣大不放太可惜

我老大大中午划船休息時間也說要來放一下風箏

就把風箏拿出來放吧,南寮放風箏有個好處就是完全不需要技巧


因為隨便放就飛上去了

下午進行的是機關團體組決賽新竹市消防局跟新竹市環保局對決

最後由消防局獲得冠軍果真叔叔有練過

第二名新竹市環保局跟消防局幾乎不相上下,不過還是不幸落敗

下午4點多比賽結束從南寮上東西向快速道路準備回家卻看到往南寮方向的車道塞車

塞車長達2.3公里

晚上老大的手說曬傷了今天整天都是陰天完全沒太陽,莫非是吸血鬼見光死

客人買二手的雅歌K9.剛買來的時候經朋友介紹

90000公里去外面店家把正時皮帶油封舵輪全都換換掉

但前些日子開到14萬多公里卻在起步的瞬間.趴一聲就突然熄火了

拖回小店拆開檢查發現正時皮帶斷裂.汽門應該撞歪了

就只好把上半座整個拆起來修理.

其實在皮帶斷掉前.就有前兆因為區軸油封漏油了

那時換油封時有建議連正時皮帶順便更換

車主想說正時皮帶剛換5萬.就說直接換掉漏油的油封

一般正常安裝的油封不太可能會在短短5萬公里就有漏油的現象

所以表示是之前那個號稱有換過正時皮帶跟油封舵輪的良心店家

可能根本沒換過正時皮帶跟油封舵輪.皮帶上還隱約看到HONDA的字樣

原廠皮帶壽命少說也再9萬以後才有可能造成斷裂的風險所在

但換完5萬公里後就............................

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只能說黑手怎可能不黑心.要黑心才會賺錢 

Z1都能說成I-PRO了.睜眼說瞎話的事情都能說出來

何況是看不到的正時皮帶.叫車主先回去.換好了會牽車到府還車

這服務多好.但卻是惡夢開始.車是拿來開的.不是拿來修的

上半座整組拆下來送去搪缸廠

正時皮帶斷掉.有些車氣門會撞歪.有些車不會.但幾乎會撞歪的都比較多

所以安全起見.全部16隻汽門換換掉

原廠HONDA正時皮帶.5萬公里還是14萬公里斷裂.這要問上一個更換的良心店家吧

就算里程沒到也建議4到5年就把正時皮帶換掉

就跟機油一樣雖然車很少開.里程還沒到5000. 但3個月或半年已經到了.也是建議換換掉

省小錢不會賺大錢的.只會花更多的錢去修車

這個就叫做燃燒室積碳.別說你檔檔斷油不可能會有積碳

只能說你的愛車燃料是用汽油的.不管轉速2000轉換檔.或是10000轉換檔都是會積碳的.只是快慢問題

這是跑了14萬的岐管.為何會髒的那樣誇張

因為這是環保法規.廢油回收的結果.所以安裝廢油回收桶是有一定必要性.並非裝飾用

或定期用福士岐管清潔劑清洗.不過我沒賣.因為清洗會有一定風險炸引擎

很多車主會有疑問.為何原廠都沒裝.因為這樣怠速馬達等零件壽命才會變短才有錢好賺

懂不懂阿天真的車主.利益考量下沒有真相

這是汽門剛拆下來的積碳情形.沒看到內部你絕對不會發現.原來引擎裡面那樣髒

所以燃燒室積碳清洗會減少爆震情形發生

每一缸都是這樣髒.所以4到6萬是有必要清洗燃燒室積碳的

VTEC的控制電磁閥

就是中間多個汽門同步搖臂.當轉速到達.VTEC電磁閥就會打開讓油通過.就會讓汽門開啟更大角度

上面咖啡色的叫做漆膜.並非油泥.幾乎所有的車里程高一點的時候就會產生

PS 也是一個省小錢花大錢的好例子

PS2 花了比換正時多了4倍的價格.省小錢不會賺大錢的

很多車主把愛車開來,一開來就說要做前輪定位

車主專程來做定位的,我幾乎都會先詢問車開起來有什麼問題

車主有些說高速會抖.低速會抖.車開起來會偏

但不管啦,反正車主都說要做定位,那就像黑心店家學習一下,直上定位機

定位完在去處理車主說的小問題,果真要跟黑心店家同流合污才能生活

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其中車主最常說的問題就是高速公路車開起來會往旁邊車道過去

偏有兩種,一種是大偏一種小偏 

大偏就是偏很大,小偏就是偏很小

有時是輪胎關係,有時是定位關係

但那都是沒關係,今天要講解的是定位異常,導致車輛行駛會往旁邊車道慢慢移動過去

所以一般車主都認為會偏跑是因為前輪定位關係,所以一來到都說要做前輪定位

但實際上依照小弟不專業定位技術來看,實際會偏跑的車輛幾乎都是後輪束角推力線左右差異太大

跟前輪幾乎毫無相關,約是80%後輪關係20%前輪關係,尤其是後輪可以調整角度的車輛最常發生

螢幕看去左邊後輪束角77分右邊17分,左右邊角度差距半度以上不偏跑都難

所以下次後輪可以調整之車輛,只做4輪定位,不會出現前輪定位這名詞

記住我是黑心店家,後輪能調整之車輛不會出現前輪定位這名詞,也不會有後輪定位這名詞出現

因為後輪角度調整完影響前輪角度非常多,所以沒辦法單獨做後輪定位的

忘了寫PS

PS太陽從東邊出來.好年冬.飛馬還有一些奇怪廠牌   會偏跑是正常的  定位無效