尚其輪胎行

上週六小蔡的SX4開來就說要保養,然後炫燿他的SX4裝了新玩具

SX4有什麼好裝的

套會長說的一句話:拖曳臂就是拖曳臂,再怎樣改也不會變獨立懸吊

說完這句話,會長出門可能會被槍殺,不要以為逃到泰國就沒事了

SX4SPR下護板直上式樣,雖沒有馬克,但確實是SPR做的,鋁合金車身進化套件直上,有錢什麼都能上了

貼心設計....機油蕊拆卸孔,不用每次換機油蕊都要拆下護板

這設計有些原廠塑膠護板都沒有的設計,美中不足就是沒有倒角,會刮傷我的小手

後拖曳臂SPR扭力平衡桿強化套件直上式樣,比某牌把ㄇ字型拖曳臂鎖成口字型觀念正確多了

某牌鎖口字型,安裝一段時間後發生焊點斷裂,竟然執迷不悟,還說空心管太脆弱

換成實心管測試,我看直接焊上H鋼會不會好一點

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所以為何SPR拉桿不用焊的,而採用螺絲鎖附,就是裝上拉桿後車身還是需要一點延展性

而且焊完後在安裝在車體上經過應力的拉扯,幾乎都會在焊接處斷裂

所以車體強化不是越硬越好,這就是為何拉桿都是用鋁合金而不用鑄鐵

除了輕量化外,還有就是鋁比鐵有更好延展性

上面有SPR馬克隨然車底看不到,但爽度提升代表著你也有為台灣經濟貢獻一份心力

小蔡你要的估估雞加長式樣照片



這才叫扭力平衡桿,要硬直上防滾龍保證硬梆梆,孩子街道不是賽道的懂嗎