尚其輪胎行

 曾在Y拍上看到的賣家 寫下好專業的話

車輛原設計標準幾何角度為基準，以整體連貫性角度組合配

置前題，排除不合理的任何偏離角度因素，已達到最佳操控

性能為目的. 應用8個感應器測記系統的原創廠商，德國百

XX，鑑於眾多競爭對手的仿製，角度測計的精確度與正確

性，德國汽車廠的檢驗測試結果，認可與否應可作為評鑑參

考. 車輪定位儀器，重複測計的可靠性，同一部車輛，上架

下架，重測3次的測計值誤差，超過0.1度或6度分以上 都認

為是不可靠的儀器

我車車開去定位會不會上下3次 先讓我看看他的定位機準不

準  依照這樣測得時間來說光檢測儀器準度可能要花費2小

時    定位一台可能要花費6小時

就像有人認定  某廠牌的車才是車

其他車是紙做的一樣   耗油不耐撞   

那為何還是有人買    那是每個人對車的需求不同

定位機也是一樣 不是白吃吧 幾千型  定出來就會準確

新車開起來 有些定位就不準了   那是不是要叫那家製車廠關

了  連組裝都不準 

車行駛一段時間    因底盤橡膠 老化跟間隙 或撞到大坑洞 會

造成定位角度上的差異 但又還沒到損壞的狀況  這時就需要

定位

定位在於人 不是在於用什麼儀器  

儀器只是讓你調整定位可以快速的知道車體底盤的各角度 

但調出來符合車主的駕駛習慣嗎 

而底盤也不是魚眼結構組裝的 

所以橡膠本來就是有些許間隙 

如果依照那位專業的店家來說的話  

去到的車  先把底盤所有零件換新的 

才可以上下3次才能達到他說的誤差值  

或著全車換裝成魚眼結構就可以了 

8顆感應器 小店的濫機器就是8顆感應器了

但定位角度能調整到0.1度嗎   當然不行

因為人的誤差比儀器還要大   

在鎖緊前束螺絲的時候可能誤差就已經有0.1度了 或著超越  

和尚頭球頭新品就有約20度可轉動方向

專業數據調整   我不會 可能要找那家專業白吃吧

上下定位機3次那家才可以

我只會讓車變的比較順手好開