尚其輪胎行

最近越來越多車主

把車丟在店裡人就去鬆了

所以為了證明釐清責任

全程拍照存證

番貓的341新好男人.跑了快25萬公里

繼上次全車原廠水管換掉後.這次又來更換一些耗材

馬H3P .這.................

24萬沒換過的含氧感知器.原廠博士直上

日本車不好好用電通.學歐洲車用博士

德國製造.是說整車都是德國製造的嗎

台灣士電做撲類卡的.這跟汽車有何關係

台灣士林電機全新啟動馬達直上

整新品.好壞照輪

每天高里程用車.新品直上才是安全的

新品只是多個保障.不代表跟原廠一樣的壽命

為何會這樣.那就要歸功於大多車主的需求

惡性競爭的下場.有市場才有收入.有收入公司才不會倒

今天一顆啟動馬達.賣車主2萬新台票保用10年一定不會壞

我想應該也是沒有車主會換的.那公司就必須降低成本製造一樣功能的產品

所以銷價競爭最後吃虧的還是車主本身

原廠到現在25萬公里左右.也應該退休了

不然那天去77買飲料應該會顧路在門口

為何新品跟原廠長短不一樣.莫非是10年後長大了

小黃瓜變大黃瓜了.還是這跟同品牌別的車型是通用的

過幾天又因為漏電來查修.又叫了一個原廠中控控制器直上

PS

原廠預防性維修.我也有學到