曾在Y拍上看到的賣家 寫下好專業的話
車輛原設計標準幾何角度為基準,以整體連貫性角度組合配
置前題,排除不合理的任何偏離角度因素,已達到最佳操控
性能為目的. 應用8個感應器測記系統的原創廠商,德國百
XX,鑑於眾多競爭對手的仿製,角度測計的精確度與正確
性,德國汽車廠的檢驗測試結果,認可與否應可作為評鑑參
考. 車輪定位儀器,重複測計的可靠性,同一部車輛,上架
下架,重測3次的測計值誤差,超過0.1度或6度分以上 都認
為是不可靠的儀器
我車車開去定位會不會上下3次 先讓我看看他的定位機準不
準 依照這樣測得時間來說光檢測儀器準度可能要花費2小
時 定位一台可能要花費6小時
就像有人認定 某廠牌的車才是車
其他車是紙做的一樣 耗油不耐撞
那為何還是有人買 那是每個人對車的需求不同
定位機也是一樣 不是白吃吧 幾千型 定出來就會準確
新車開起來 有些定位就不準了 那是不是要叫那家製車廠關
了 連組裝都不準
車行駛一段時間 因底盤橡膠 老化跟間隙 或撞到大坑洞 會
造成定位角度上的差異 但又還沒到損壞的狀況 這時就需要
定位
定位在於人 不是在於用什麼儀器
儀器只是讓你調整定位可以快速的知道車體底盤的各角度
但調出來符合車主的駕駛習慣嗎
而底盤也不是魚眼結構組裝的
所以橡膠本來就是有些許間隙
如果依照那位專業的店家來說的話
去到的車 先把底盤所有零件換新的
才可以上下3次才能達到他說的誤差值
或著全車換裝成魚眼結構就可以了
8顆感應器 小店的濫機器就是8顆感應器了
但定位角度能調整到0.1度嗎 當然不行
因為人的誤差比儀器還要大
在鎖緊前束螺絲的時候可能誤差就已經有0.1度了 或著超越
和尚頭球頭新品就有約20度可轉動方向
專業數據調整 我不會 可能要找那家專業白吃吧
上下定位機3次那家才可以
我只會讓車變的比較順手好開

是不是沒人管,像不像才是賺錢的王道
有個朋友介紹車主來破店看看聊聊,車主看完聊完之後私底下告訴朋友
雖然可能輪胎安裝技術沒問題,但是我一台這樣高檔的車
到那樣小且沒有定位設備的輪胎行換胎,能看嗎??
偶 偶 白目寶貝樹車癡加路癡 喜歡雙B ㄝ喜歡古錐車 但只敢看不敢開
偶怕路上ㄉ人車貓狗 發生意外
[版主回覆01/15/2008 15:01:43]那你的需求是找個開車像F1車手 頭腦像GPS男友兼司機補充一下:
大賣場地下室上坡時的聲音, 是短促的「卡啦~卡啦~卡啦~」,速度拉上來一點,
就沒聲音了。 [版主回覆01/30/2008 01:32:24]
那應該是車車低轉速低時速 又遇上坡時才會發生 應該是引擎爆震造成
尤其是會發生在里程數較多的車輛 像有些手排車在爬坡速度非常慢 檔位不是在低速檔也是會發生像你說的聲音 就是感覺快熄火的感覺 是一樣的
因為自排車 是電腦控制點火變檔 當在地下停車場慢速度 突然上坡電腦還來不及反應 需要拉高轉速固定低速檔 所以會有短暫的卡拉卡拉的聲音
自由大~
今天真是謝謝您的時間 !!!
也要謝謝Legend大的引薦啦~
回辦公室的路上,偏向問題輕微,OK啦~
輪胎換了以後的穩定感是令人髮指的順啦~~~
回到辦公室的地下停車場,還是有聽到那怪聲,所以,應該是上A臂的問題,打算用潤滑劑噴在您說的關結點,若是聲音變小, Bingo,就更加確認啦~
總之,謝謝您的時間,害您午餐沒吃到~

[版主回覆01/30/2008 20:44:25]行駛偏向 一直處理不好 有點失落感 因為GR80 單導向 要左右對調 就沒辦法 定位角度都正常 輪胎左右對調 會換邊偏向 而你那扭動聲音應該有改善一點吧 A臂來說 轉彎上坡 會移動的只有A臂會有所移動 避震器只會上下 所以不會有扭動聲音 理論上應該上A臂過度磨損 你可以先噴論滑油看看
自由大~
今天早上從家裡的地下室車庫右轉上坡開上來,已經淚流滿面了~怪聲的症狀好非常的多,雖然還聽得到隱約的小小怪聲音,但是,心中的滿足感莫名ㄚ~
剛溫蛤~~~
對了,我的同事剛好問我換輪胎的是,她的車是 Mazda 2.3 2D的Tribut, 用的215/70R16的Maxxis 輪胎,您可以報個價給我嗎?她每星期都會從新竹回嘉義,應該會推薦她去您那裡啦~麻煩您囉!!
自由大:
紅圈的橡膠部分算是變形嚴重嗎?若是變形那麼定位角度還能修得正喔!
還是說這個部分的變形,影響不會那麼嚴重。
另外藍圈的部分是避震器有漏油的現象嗎?
當天是有下雨,但是沒有理由其他部分都是乾的,就那裡溼掉!
看大圖
http://tw.f14.yahoofs.com/myper/lgmhsQieFRAeditcQhNmuTWc/blog/20080202015835530.jpg?TT4K2oHBouodmAHx
[版主回覆02/02/2008 02:12:47]紅色那部份不是變形 是正常角度 那個球頭 是要撐起會搖動 才是故障 一般來說球頭故障 過人孔蓋會有明顯拉扯 比較會壞的是固定在車身上那2個橡膠軸套 它會設計那球頭是輪胎上下運動時 球頭角度會隨著仰角變化 而藍色圈圈 不是漏油 正常漏油會看到桶身上濕濕的 不會在最上方濕濕的
自由大...
請問....可以買K9的上A臂,拆換這"固定在車身上那2個橡膠軸套"嗎??長的好像差不多內!?兩年前,這上A臂花了快4200元~
[版主回覆02/03/2008 23:10:11]這就 不太清楚 你可以測量一下鎖在車體上那個橡膠軸心寬度 如果跟K9是一樣寬 螺絲一樣大的話就可以安裝流用 最好是有故障品 可以拿來給我實驗一番 等我改裝成功 就要出運了
Ok~ I will try to find one!!!!
Im in Japan now for 2 days break, will be back on Wed.
then, try to find one~~~
See u~~~
Y琪兄:
過年前還那麼辛苦,跑去日本出差嗎?
!

不知道日本有沒有HONDA零件大賣場,可以買一些「正日製」的零件回來。
像是避震器、碟盤、四活塞卡鉗、仰角、上、下A臂、球頭、李仔串....。好買的東西好多啊
日本直接帶回來,應該可以省不少運費。但是日本物價高,會不會反而更貴?
去年去了二趟日本,都是去觀光而已,人生地不熟根本不知道去哪裡買。
有點像是入寶片,空手而回啊!
------------------自由大,借版面問一下。
自由大,請教一個問題,還請不吝指教
我的k9之前因左前輪壓到小坑洞 (尤其是柏油被挖掉一小條,約10公分寬度),會出現清脆的聲音。之前以為是李仔串問題,更換後並未解決。後來有一次無聊用拳頭捶了捶左前輪分邦 (車子著地時做的,沒上頂高機),會出現金屬片鬆動的聲音,右前輪就沒有這聲音。請問這可能是什麼問題呢?謝謝
[版主回覆03/06/2008 10:33:53]捶左前輪分邦 你說的那個聲音 應該是煞車盤後面那塊護板聲音 供你參考
再請教一下。聽來像是這塊擋板鬆動,請問有救嗎?因為一邊有,一邊沒有,出聲音的一定是有點問題。謝謝囉 [版主回覆03/06/2008 15:32:27]煞車盤護板 理論上不是鬆動 後方是十字螺絲固定 應該是有人扳動護板過或著在維修煞車造成些微變形 是不會有什麼安全上的顧慮 只是那個異聲聽了很不舒服
你的文筆好差喔!文不通順,詞不達意。 [版主回覆12/30/2008 14:55:38]
等我當上教授就會通了
阿龍兄
我看你是連toe.camber.caster.sai.kpi這些基本的東西都不懂
才會有看沒有懂,知道嗎,乖,別來丟臉了喔,回家找媽媽玩沙去,乖喔~
莫非是詌譙龍來留言??
[版主回覆01/03/2009 23:35:27]壞年冬搞消郎